第31章 排位赛和正赛之间的差距(1/2)

首发：~第31章 排位赛和正赛之间的差距

罗世博以1分32秒543暂时领先，龙浩和成风分别落后01秒和02秒。但是罗世博的圈速仍未快过龙浩第一节排位赛成绩。

倒计时3分钟，所有车手同时出场。

令人意外的是，韦博世选用了橙色的硬胎，其他车手选用白色中软胎。

罗世博做出1分32秒330，刷新了最快圈速！

安塞特落后02秒第二。

龙浩跑完前两个计时段发现无法获得杆位，选择没有冲线，他排在第三位。

成风排位第四，但是他被罚退后五位，发车位第九。

奔麟车队宁威排位第九，发车位是第八位。

硬胎第四位发车！

韦博世激进策略取得成功！

韦博世赛后表示，他选择硬胎跑第三节就是想赌一把。

赛后，韦博世谈到他的轮胎策略时说道：“我认为这招可能会成功。我看到了位置上升的可能性，因为有两位车手将丢掉位置。所以这就是为什么我专注于使用硬胎。

尝试一下，这是个冒险。可能成功，也可能失败。我们也不知道，但是一旦成功了，就会对明天很有好处。”

正赛发车线上，韦博世将是使用硬胎位置最靠前的车手。

除了第十位的段天才之外，前十位发车的车手中，只有韦博世是使用硬胎。

一级方程式赛车联赛西漠站排位赛第三节，当所有车手使用软胎创造最快圈速时，雷之神车手韦博世选择了硬胎。

最终韦博世的排位赛成绩第六位，受益于魏魄和成风受罚，韦博世的发车位升至第四，在使用软胎的队友龙浩身后。这样一来，韦博世正赛中将拥有可观的轮胎优势。

罗世博尽管在西漠站取得杆位，但是他对于周日的比赛并不乐观。平州人预计会很艰难。

一级方程式赛车联赛西漠站正赛今天在位于西漠定风赛道举行。

银箭车手罗世博力压红虎一级方程式赛车联赛车队的安塞特和雷之神一级方程式赛车联赛车队的龙浩取得杆位，这是银箭在本赛季的第二个杆位。

但是基于周五测试的数据，银箭并不期待能在明天的正赛中拥有和其他领先者竞争的速度。罗世博承认拿下杆位“有一点儿意外”。

“与其他对手相比较，我们不可能会有在排位赛中一样快。”罗世博说道，“正赛会更加困难。其实在排位赛之前，关于谁拥有最快的赛车并不明朗，特别是跑单圈。”

“车队昨晚为提高赛车表现做了出色的工作，因为我们周五有些挣扎。这是一个梦幻的结果，对于明天将是很棒的，但是考虑到轮胎的退化问题，明天将是艰难的一天。”

罗世博随后表示在历经周五的挣扎之后，银箭取得了切实的进步，但是他并不确定这种进步是否能够转化为在周日争夺冠军的速度。

“昨天，我们的情况很艰难，我们并不处在我们希望的位置上，或者说我们过去几场比赛所有的状态。

今天能够拿到杆位非常棒，这得得益于车队在昨晚以及今天早上所作的杰出工作。”

“对于正赛，竞争将是艰难的。现在很难讲我们是否拥有夺冠的速度，但是我们会奋力去搏，我期待着从杆位发车。”

龙浩表示，他并不值得为排位赛仅排第三而担忧，因为他知道他的雷之神赛车将会在正赛中速度更快。

一级方程式赛车联赛西漠站龙浩状态出色，在第三次练习赛和排位赛首节都保持领先。

但是第三节被罗世博和安塞特超过仅排在第三位，而且他的队友韦博世使用硬胎就在他身后。

“周日我们一般会提高表现，周日比周六更快是很正常的，”龙浩赛后淡定的说道。

“我们在周五练习赛中的长距离测试还是很不错的，轮胎没有遇到大的问题。明天对于我们持续强势机会很好，我们将会为领奖台而战，如果能取胜那就更好了。”

排位赛第三节，龙浩跑完前两个计时段发现无法获得杆位，选择没有冲线之间返回维修站以节省轮胎。

所以，理论上讲，雷之神两台赛车正赛中都具有轮胎优势。

安塞特承认自己即便完美发挥，也不能拿下一级方程式赛车联赛西漠站的杆位。

红虎车手安塞特以0254秒之差获得第二，安塞特表示对于自己的成绩感到满意。

“我显然并不感到失望。”安塞特在赛后说道，“祝贺罗世博，他跑了非常强大的一圈，今天是属于他的。”

“当我冲线的时候，我发现我不是第一，看我在大屏幕上排名第二。

并不知道我的差距有多少，因为我的那圈没什么问题。当车队告诉我与第一的罗世博之间的差距后，我意识到即便我拥有完美的一圈也不可能击败他。”

“但无论如何，我非常高兴我们在排位中省下了一些轮胎。明天又是一场围绕轮胎和轮胎退化的比赛。我们将看比赛会如何发展，很高兴能从第一排起步。”

段天才认为枭龙在西漠大奖赛不可能通过复制中海站两停策略冲入前五。

能够在西漠站排位赛中进入第三节排位赛，鹿城人表示非常高兴，由于没有在第三节排位赛做成绩，从而可以选择更合适的轮胎用于正赛发车。

段天才在上周末举行的中海大奖赛中借助两停策略赢得第五名的好成绩，但在本周的西漠大奖赛，轮胎策略应该不再能弥补xl28战车的不足。

“我不希望人们对我们期望太高。”段天才表示，“明天将是艰难的一天。但是我们总是抱着积极的心态去参加比赛，每次跳进赛车，我都希望我能够跑得尽可能快。”

段天才暗示轮胎策略不可能再如上一站那么奏效，但是枭龙仍然会尝试不同的方式。

“或许我们仍然会使用两停策略。”段天才说，“大部分时间我们都选择了与众不同的策略，看看我们明天能够做点什么吧。”

“我们的目标是获得积分，希望两辆赛车最后都能够进入前十得点分。”

段天才队友彭赛奥在第二节排位赛被淘汰，彭赛奥表示他的排位赛策略是以正赛为重的。

“我并不操心。”彭赛奥表示，“我让我的赛车处于更利于正赛的位置，但是排位赛表现真的很难。”

“我们要好好照顾轮胎，只有这样才能够在明天带来一点变化。”