第二百八十五章 路桥总管(1/3)

首发：~第二百八十五章 路桥总管

环形轨道实验成功，标志着火车投入实际应用的日子越来越近了。

以大冶现在的钢材产量计算，如果全力供应，生产从江州铺到德安的铁轨钢材最多也就半个月时间。

就算铺到大冶去也是可以的。

当然路桥技术方面还有待提高，目前这个阶段水运仍是最方便的运输方式。

火车的应用要从大冶矿场开始，然后是水泥厂、硝石矿场等

一些矿产开发运输的行业优先投入使用。

提高产能和运力，反哺江州的发展。

至于最后的运人，这可能就要等到第二个五年计划去了。

二月中旬王金石这边的火车团队成功改出了12版本的火车头。

之所以叫12实际上只是在原来的基础上做了些调整。

不过这些调整让车头更加稳定，而且运力更大了，最重要的是体积变小了。

不必被的零件减掉以后，车头的体积笑了很多，看起来真的有点像矿山火车的样子了。

“很好！这东西已经可以用来运矿了，咱们明天就去趟大冶！”宋扬看到改进的火车头非常开心。

决定第二天就去大冶实地考察一下如何安装轨道的问题。

听说宋扬又要出差，两个妹子都嚷嚷这要跟着去。

“去去去。都去。行了吧。”宋扬经不住软磨硬泡只能答应。

第二天，宋扬乘船前往了大冶。

“王爷。您来了！蒸汽机的事情卑职听说了，要是真能在这里可是省不少事儿呢！”宋田接到宋扬下船兴奋的说道。

他虽然人不在江州，但是船队每日运送铁矿来来回回。

江州那边有点儿什么大事小情这小子都能立刻知道。

所以蒸汽机的事情他也早就听说了，而且宋扬说过要有限给他们矿场装蒸汽机，这小子自然更开心。

现在宋扬来了，宋田猜测，可能跟蒸汽机有关。

“你倒是想的明白，这回还真是来研究蒸汽机的问题。”宋扬笑道。

“太好了！”宋田惊喜着叫道。

大冶的矿场距离江边的码头有三十几里地，这段路靠的人力和马车运输。

每天光是搞运输的就得至少五百人以上。

现在产量越来越高，搞运输的人数也上升到了一千多人。

这简直是一种浪费，这一千人多人要是全去开矿，那肯定还能提升产能。

宋扬带着王金石和工匠们走了一趟运矿的道路。

总得来说还算平整，若是修一条铁路可行性还是很高的。

一路从矿山修到码头，这样矿石就能通过铁路运输到码头，那头留人装卸就行。

这样至少能节省几百人。

“那就先修码头这段铁路！”

宋扬回到矿场，和王金石等人商量了一些，最后觉有必要修这个铁路。

在大冶等了一天，陈福到了。

让他过来是因为这家伙有修路经验。

江州到德安的公路他就是深度参与这方面的经验很丰富。

“先修一条这样的公路做路基，低下用夯土，上面铺二十公分左右的碎石。”

百科全书也没有记载如何修路基，宋扬只能根据前世的一些道听途说的记忆，将路基形容出来。

至于后面如何改进，看实际情况再说。

原本宋扬还琢磨修德安铁路的时候在研究，现在大冶这边的铁路现就，真好作为实验性铁路线路。