穿梭致富从1985开始

第四百二十一章 决定(2/3)

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首发:~第四百二十一章 决定

回到港岛,何贵就给光伏公司下达一个任务,准备建立一个大型的光伏发电,准备一些方案。

光伏在戈壁发电,一方面收集大量的电力,第二也可以减少地面的蒸发,并且伴随着气候的变化,北方的雨水越来越多。

零二年的时候,黄土高原很多都是土黄色的,没有什么过多的植物,但是到了现代,黄土高原夏天也是绿油油的,其实就是大气候的变化导致的。

————————————————现代————————————

何贵准备把无人潜航器的图纸交出去了,感觉时间差不多了。

“这几个箱子,还有这个硬盘,你送给老张,就说设计图基本完成了,但是后续验证我这边没办法。”何贵决定把这件事情丢开,反应堆这玩意,虽然有所了解,不是多危险,但是在家附近搞这个,感觉还是心虚。

“好。”高重也不问是什么,直接就开着飞机把东西送走了。

张嫣与杨乔已经从北方的农场回来了,香水卖的很好,供不应求,在北疆也弄了一个香水工厂,不过今年没有了,现在的花产量少。

具体怎么安排,何贵不操心这个,就是亏本也亏不了多少不是?

高重带着东西上交给了老张,后续的何贵就不问了,而且对方估计也不好意思来问,反正都清楚明白的写着呢。

何贵现在面临着两个选择,第一是抄火箭发-动-机技术,这也是现代大毛引以为傲的技术,第二是抄窄体客机技术(纠正一下前面有书友说飞机没有大梁,飞机的大梁不是大家理解的那种大梁,是一个圈那种,咱们内地最先进的好像是8万吨飞机大梁一体成型,不同的飞机,这种圈的构造不一样,另外就是22m3的内置旋转弹架也是固定在大梁上的,战斗机以及大型轰炸机的飞机发-动-机也是承载在大梁上的。)

窄体客机自己单独没法干,大梁需要一体成型,这玩意模具一套就是多少钱了,并且每个大梁不一样,因为位置不一样,结构不一样,比如后面因为下面有行李舱,所以结构不一样,另外就是机翼与机身结合部位也不一样,其中机翼与机身结合前后部分的大梁密度最高。

因为机翼的力量是通过这几个大梁传递的。

厚度规格,上面孔洞,都不一样。

也就是说要想弄这一架飞机,大梁的模具都要准备好几套。

这大梁的直径就是飞机整个的直径差不了多少,这玩意一个大梁的造价不便宜。

更别说开模了,何贵算了一下,大概需要六套甚至更多的模具,就这玩意起码就得上亿,当然不是何贵亏不起,而是怎么说呢?

制造出来没办法生产,这才是难受,自己辛苦一番,亏点钱,都无所谓。

“要不问问西飞的大头头?”何贵心里嘀咕着。

就价值来说,窄体客机肯定比火箭意义重大,火箭的意义虽然也大,但是咱们能用,民航飞机这一部分……。

何贵一时间有些犹豫,另外就是制造这玩意耽误时间,要跟别人合作的东西,里面牵涉的东西很多。

窄体客机一般是一个过道,两边是座位,机体直径最大37米,机舱内部大概是32左右。

宽体客机直径一般在55米以上,一般好像是57,宽体客机是两个通道,三排座位,还有的飞机是上下两层。

这玩意制造难度很高的,在零二年。

窄体客机是中短程的飞机,座位一般在150个左右,是最经济的飞机。

宽体客机一般洲际飞行,短途不划算,当然某些特殊原因导致的机票一票难求,这里面水就很深了。

何贵为什么不弄宽体客机,一方面是宽体客机在零二年那边是不少麦道相关技术在里面,现代用没办法。

另外一个就是洲际飞行需要对方国家的适航证,这玩意明显就是砸播音与空客的饭碗,压力肯定是很大的。

“怎么了?”张嫣仰头看着何贵,开口问道。

何贵低头一看,发现张嫣又缓过劲来了,张嫣身怀宝器,一般都是与何贵两败俱伤,就看谁先恢复过来。

何贵一般最后打这个boss,先解决杨乔这个家伙。

“有些事情,不知道该怎么选择。”何贵开口说道。

“有什么好想的,想干啥就干啥呗,就你的关系,还有搞不定的事情真有人要对付你,就是不成也恶心对方不行啊。”

“还有有事情更好,能看出来谁是真心朋友,谁不是。”张嫣一边说一边搂着何贵。

何贵听到这话,开口说道:“这可不是一般的事情,主要是做出来没用处,自己感觉不舒服。”

“什么事情啊?”

“飞机,民航飞机,咱们内地的民航飞机被……。”何贵巴拉巴拉的说道。

张嫣算是半明白了,开口问道:“那就造呗,大不了咱们自己国内开个航空公司就是了,你也背靠西飞,前一段时间不是说那边某个学校被攻击了吗?”

“麻烦啊,我后面还有其他想做的。”

“大不了你出面拉一帮人就是了。”张嫣又说道。

何贵听到这话,开口说道:“我先跟那边头头商量一下再说吧,不要让人为难。”

“也好,时间还早……干活。”张嫣拍了一下何贵说道。

三十如狼,四十如虎,不过对于何贵来说,太简单了,第二天何贵早上准时起来,某些人只怕中午才能起来了。

何贵仔细查了一下现代的标准,机体直径375以下的是窄体客机,直径超过375的是宽体客机。

另外单通道是窄体,多通道是宽体,100座以下的是短程,100—200个座位的是中程,200以上的是远程。

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