开局遭遇空难?别怕,我是飞行员

第26章 李治,你尾巴着火了(2/2)

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首发:~第26章 李治,你尾巴着火了

李治放下了起落架,但是由于飞控系统故障,他现在并不能确定起落架是不是完全放下了。

“鸡窝,我需要帮我观察一下起落架情况!”

战机起落架要是没有完全放下,那么降落就会百分百失败,谁也不敢赌。

所以即便在右发随时可能失效的情况下,李治也不得不请求塔台检查起落架情况。

“高度300,通场!”

塔台的徐峰冷静的做着应对,尽最大的可能配合李治。

一旁的管制员也拿出了望远镜,走到了塔台的玻璃窗前面,开始观察李治的战机。

“高度300通场,明白!”

此时李治已经驾驶战机来到了跑道前端,高度也在300左右,速度稍微有点快,但是李治已经不敢对发动机有过多的操作了,只能通过襟翼来调整速度。

跑道的总长度只有两千多米,塔台就在跑道中间的位置。

虽然李治的速度有点快,但是当他从跑道上方掠过的时候,塔台里的管制员还是清晰的看到了起落架的情况。

“徐队,起落架位置正常!”

管制员的声音有些兴奋,这算是众多不幸中唯一的好消息了。

“李治,起落架已经正常落下,可以降落!注意安全!”

紧张的徐峰直接叫出了李治的名字,而没有叫他的代号,但是现在也没人注意这个。

“明白!”

已经飞到跑道尽头的李治,开始了转弯,同时开始了三转弯的流程。

正常情况下,不管是战机还是民航客机,降落都不是直接降落的,而是需要在降落之前,用一个三转弯的动作修正飞机的高度、速度、以及飞行姿态的。

而鸡窝基地一直实行的是战备起降,降落之前并没有三转弯的动作,这非常的考验飞行员的技术。

这一次李治却不得不做了,飞机发动机故障,加上飞控也似乎出了点毛病,导致飞机的飞行姿态并不是很好。

他需要用一个三转弯流程,在地面塔台的辅助下,来修正战机的各项飞行参数。

由于战机并没有执行完巡逻任务,燃油的剩余非常多,导致自重比平时降落多了近800公斤。

并且李治还不能进行放油操作,此时已经是近地低空了,加上周围全是森林树木。

最重要的是,左发已经起火了一次了,随时都有可能复燃,要是在放油的时候复燃,战机很可能在空中直接化作火球!

“李治,你尾部起火了!”

在李治完成三转弯动作,这在第四条转弯的时候,徐峰的喊声突然想起,此时机头已经对准了跑道,准备降落了。

李治回头看了一眼,果然是怕什么来什么,上一秒李治还在考虑这个问题,下一秒左发就复燃了。

李治并没有慌张,冷静的再一次对左发进行了灭火操作。

明火会快就被扑灭了,但是这次的效果并没有上次好,尾部已经冒着浓烟,内部的温度依旧很高。

好在并没有影响到右侧发动机,飞机还有抢救的可能。

经过三转弯的修正,李治战机的降落姿态非常的好,此时老天爷也非常的给面子,跑道上虽然还有徐徐微风,但是对降落没有任何的影响。

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