掀翻满清,华夏大航海时代

一百八十七章(1/1)

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首发:~一百八十七章

几年的发展,铁港看着更大了,但是却没有其他变化,作为铁矿石出口的地方,这里一片荒芜,除去沿海地区稍稍有一些人口居住,其他的矿场工人都会在几个月工作后的长休假返回千金省,所以这里并不是一个繁华的港口。

变化最大的还是千金省首府千金府的千金港,每年都会扩大,西部广袤的土地可以容纳数百上千万人,是未来的一个重要行省,不一定还是未来前往南极洲的一个极其方便的途径。

从千金省向南直走三千五百公里就能抵达南极洲,南美洲虽然更近,但是要去南美洲可是要再跑一万多公里,反而不如这里方便,反正快一点也就七八天就能到,补给反而更加方便。

其实大陆正在组建一支南极考察探险队,科考船排水量六千九百钧,自重就三千三百钧,装甲极厚,还有许多破冰设备。

陈宝国在千金省需要等待十天,卖完货物,还需要打理自家的商铺,了解一下最新情况。

方胜,就是陈家店铺的掌柜。

陈宝国将自家店铺需要的货物运送过来,然后去查店铺的账本。

“方胜,最近有什么消息?”

方胜:“基本上就是发现了一些新的矿,其他的就没什么,不过最近倒是流行起去南边探索。”

陈宝国疑惑:“南边?有什么?”

方胜:“东家,你也知道,咱们脚下的是一个球,那既然有那个叫麦哲伦外国人从东到西用船走了一圈,南北两边到底有什么,还是有很多人好奇,其实已经有许多船去看过,三千多公里就会遇到冰层,还有许多冰山,拦着让他们不能继续前进,但是还是引得许多人探索。”

陈宝国:“官府就没有船去吗?这么远,民间小船可没办法经常这么往返。”

方胜:“官府还在找岛屿,沿着最西边的海角岛再向西南走还有一个小岛,那个更靠近南极,现在还没人穿过冰川冰层阻拦,但是听说那里已经在建基地了,估计官方船队要来了。”

陈宝国听到这个,也在好奇南边到底有什么,但是这也确实不是他能够去的,之后与方胜聊天,南边的冰山数十米高,而冰山都是只露一角,下方估计十倍于上面的体积,不小心撞一下,脆弱的船体就直接贯穿。

在千金省待了十天,船队补充好煤炭开始返回,船上带着一些当地矿石,这些可以卖个好价钱。

然后北上,在铁港装上四千五百钧铁矿,开始返回,回去的路上在新几内亚岛上换一些当地特产。

再向西北经过陈家三岛,留下一些人,放下带过来的水稻种子,还有一些农具、建材等物资,让岛上几百户人说明自己需要的东西。

他们当地其实有两艘几百钧的蒸汽轮船,向北两百多公里就能到棉兰老岛的港口,那里现在是海军的驻地,也有一些民间港口,他们可以在那里进行简单的贸易维持生活,但也就只能维持一个隐居一样的生活,陈宝国这几年也就找了这么两百多户人愿意来。

穿过棉兰老岛西南,抵达吕宋湾,到达吕宋港。

这里现在正在建国,他走的时候就听当地商人说的,因为当地土着太多,不能侵占他们的生活环境,所以华夏只是获取南部的海湾和那个小岛作为海军基地以及华夏的一个县,其余地方由当地自决。

这就导致当地的十几万华人在私下里商量,决定建国抵御当地土着的侵袭。

在当地几大家族和富商的合议下,以新宋为国号建立国家,设立议院选举国家首辅,同时建立军队保护国家,至于军队武器,直接从华夏采购。

他们决定把北部山脉之下十公里外建立边境线,向南一直到海边,总共超过五万平方公里。

有许多人听说他们建国也都纷纷支援,想要在其中分一杯羹。

至于当地土着,则被当地新立的小国约束在北边。

就这样这个新宋马上就要建成,走的是当年兰芳共和国的路子,又没有当年欧洲殖民者的影响,还有华夏的巨量贸易作为收益,真是一个外部环境极好的时代。

陈宝国感叹,真是事过境迁,世界发展的太快,他每年都感觉到一些新的改变。

在当地购买五十钧的橡胶,然后带着返回广州港口。

四千五百钧的铁矿运费差不多九十万元,橡胶能赚三十万元,其他的货物也能有三四十万元收益,路上消耗的三千多钧煤炭也就七十多万,人员薪酬总共两个月七十万,还有一些其他的支出,总共算下来基本上回来一趟可以把支出全部覆盖。

而当时出去带的许多工业品和丝绸赚的钱就是纯收益,一万辆自行车就是一百多万,丝绸和其他物品零零散散也有几十万元,还有三千钧各种钢材,又是五十万元的差价,一次出门就有两百六十万元的收益。

这当然是因为他做的是运输加贩卖的生意,才能有这么高的收益,然后还得给市舶司交税,按照百分之二十缴纳税款以及十二万的保险费用,这就是六十二万元。

但是也有好处,每次出海的十二万元保险可保三百六十万元,出一次事损失多少保多少,最高上限三百六十万,基本上按照船舶载重量的二十倍收取,后续还会继续降低。

没办法,在这个海运还比较狂野的时代,每次海商根据自己的意愿投保固定金额,但是不得超过船只与货物价格上限的七成,毕竟有折旧,然后有市舶司的保险公司收取三十分之一的保费,安全返回就算完成一次保险。

大部分海商都是以货物的两倍进行交保费,这样如果只损失货物就能得到全部的损失,包括燃料和船只修复的钱。

而在现在这个时代,一趟赚到百分百收益是没有问题的,所以这样交出未来收益的十五分之一保证没有风险还是很有必要的。

而市舶司每年收取的税收和保费就超过好几十个亿。

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