第67章 强海四司(2/2)

首发：~第67章 强海四司

商人可以为贸易活动提供市场信息和商业建议，帮助制定合理的贸易政策。

语言翻译人员则是对外交流的重要桥梁。

确保双方能够准确理解对方的意思。

从设立强海四司的举措来看，就可以十分清晰的看出朱由检的“强海”决心。

在“强海”方面，朱由检也确实做到了不遗余力、全力支持。

所以，除了设立强海四司以外。

朱由检还亲自参与制定了一系列可以帮助大明早日实现重振造船业和航海业的配套举措。

如：朱由检下旨让朝廷在全国范围内筹建专门的造船和航海学堂。

用以培养专业的人才。

学堂课程将包括船舶设计、制造工艺、航海技术、海洋科学等方面的知识和技能。

具体实施可以在福建、广东等沿海地区设立造船学堂，培养造船工匠和技术人员。

在南京、京师等城市设立航海学堂。

培养航海家、导航员等专业人才。

为了给国内的相关学堂提供良好的师资力量。

朱由检还下旨积极引进西方的造船技术人才和航海专家。

给予他们优厚的待遇和良好的工作环境。

让他们在明朝传授先进的技术和经验。

比如，邀请佛郎机等这一时期的海上强国的造船工匠和航海家到明朝的造船厂、航海机构、专业学堂工作。

负责指导明朝的工匠和航海人员。

在资金投入与政策支持上，朱由检不仅让朝廷加大了对造船业和航海业的资金投入。

还设立了专门的基金，用于造船厂的建设和改造、船舶技术的研发以及航海设备的购置等。

政策上更是出台了一系列鼓励民间资本参与造船业和航海业的专项优惠政策。

如：对投资造船业的商人给予税收减免、贷款优惠等政策。

允许民间商人组建商船队，开展航海贸易活动，提高民间参与的积极性。

另外就是全面加强港口建设和航标建设。

朝廷将会对现有的港口进行扩建和改造。

提高港口的吞吐量和服务能力。

身为穿越者的朱由检还特意提出——一定要完善港口的配套化设施。

如码头、仓库、装卸设备等，为船舶的停靠和货物的装卸提供最大化的便利条件。

并且，还要在沿海和重要的航道上设置航标。

为船舶的航行提供导航和警示。

航标将包括——灯塔、浮标、航标灯等。

确保船舶在夜间和恶劣天气条件下也能安全航行。

例如，在重要的海峡、河口、岛屿等地方设置灯塔，为船舶指引方向。

总之，朱由检将自己能想到的以及可以在这个时代中付诸实践的强海方略都来了个全方位的整合实施。

这一系列的举措。

可以说是从人才培养与引进、资金投入与政策支持、技术交流与合作再到基础设施的建设。

全部都来了个涵盖贯穿。

朱由检相信。

在自己为大明量身制定的这套强海方略加持下。

自己打造无敌舰队，看着大明的航海大军纵横世界海洋的那一天很快就会到来！