第四百八十九章 陈星已成行业标杆，亚洲订单尽数抵达(4/4)

首发：~第四百八十九章 陈星已成行业标杆，亚洲订单尽数抵达

往后的数日时间，亚洲各国的代表团陆续抵达。

深城的领导班底不仅和陈星共同会见他们，还做了信誉背书，让他们按需求尽情下单。

巴铁最为爽快，不仅下订了50万台领航汽车，还愿意补贴100亿龙国币，让龙兴集团在巴铁的伊斯兰堡市建造汽车工厂。

陈星会拒绝吗？

不会！

他也有意建造海外工厂。

因为在其他国家建厂，是不需要缴纳关税的，只需要按照当地法律缴纳税款就行。

而巴铁也给出了免关税，以及少征税的特权。

除了巴铁，老挝、缅甸、古象国、新加坡等亚洲国家都豪掷数十亿，都希望陈星可以在他们国家建造汽车工厂。

为什么他们这么执着建厂？

很简单。

想要偷学技术！

曾经龙国的汽车制造技术落后，就对全世界的外资车企喊话，龙国有十几亿民众，市场发展潜力巨大，但想要进入龙国市场，就比如要找到本土企业合资。

这也是为什么，福特会找上汽集团，宝马会找华晨集团、丰田会广汽集团的原因。

不合资，你就没办法进来。

如果合资的话，那就有条件可以偷学了。

也正因如此，龙国仅用了几十年的时间，就追上了百年差距，跻身于独立造车国家的队伍之中。

有了龙国的例子，亚洲小国虽然小，但不代表它们没有理想，这才会频频提出让陈星建厂，免去关税带来的成本支出。

陈星会答应吗？

他没有理由拒绝。

新能源汽车的技术含量并不高，难就难在车载芯片、车载系统和锂电池三个方面。

想要造车？

芯片你得要吧？

车载系统你得要吧？

锂电池你还得要吧？

拥有技术壁垒，陈星压根不害怕这些小国攻克自己的技术，也就没有拒绝的理由。

除了亚洲小国外，迪拜这个酋长国也在八号，准时抵达深城。

或许很多人都觉得，迪拜是一个国家，但其实它并不是一个真正意义上的国家，而是一座城市，但又并不是单纯的城市。

它属于阿拉伯联合酋长国，从名字就可以看出来，这个阿拉伯联合酋长国类似于联邦性质，而迪拜就是其中的一个酋长国。

既然带国字，那肯定还有别的含义，阿拉伯联合酋长国法律明确写出，各酋长国拥有自己的军队、法律和财政。

其实说白了，迪拜拥有成为国家的条件，但又不是国家，因为它挂名在阿拉伯联合酋长国上。

迪拜的王子也很豪横，来到深城见到飓风x后，便迫不及待地测试了两圈。

随后二话不说，直接就签了50亿龙国币订单。

一台5000万，50亿就是100台，陈星可不管那么多，人家愿意高价买，他就高价卖，毕竟超级跑车主打的就是不坑穷人。

……

一份份合同签署完成，领航001和飓风x也正式步入了出海的队列，但让陈星感到意外的是，柬埔寨居然来了手王炸。

代表团不仅下订了100万辆领航001汽车，还邀请陈星开设汽车工厂，最关键的是，他还和深城领导班底谈论工程的事情。

“你是说，你们要找我们修运河？”深城领导咽了口唾沫，这可是一笔大订单啊！

最关键的是，由于美金加息的缘故，全世界都处于通缩状态，消费能力逐日下降，这就让龙国的基建工程队停工很久了，底下的工人都没赚到什么钱。

你现在要修运河？

这不雪中送炭，雨中送伞吗？

“是的，我们准备了200亿，希望你们可以替我们修一条大约190公里运河，直通泰国湾海域。”柬埔寨代表的表情非常认真，不像是在开玩笑。

众所周知，相比较于陆运和空运，走海运的成本是最低的。

而柬埔寨并没有运河通海，所以一直走越猴的湄公河。

你走人家运河，那肯定得交税，因此柬埔寨每年都需要给越猴大量交税。

以前是敢怒不敢言，毕竟对方有大靠山。

可随着龙国日益强大，无人机更是遥遥领先于全球，借着这个机会，柬埔寨也想争取下运河，毕竟谁不知道龙国可是基建狂魔，有它出手基本可以办妥。

“200亿，190公里。”深城领导没有被喜悦冲昏头脑，而是平静回应道：“运河事关重大，我们需要向上级反映，今天就先聊汽车，别的先不谈吧。”

“那就拜托了。”

柬埔寨代表点头应答。

坐在一侧的陈星则是思索，如果柬埔寨的国内运河修成，是否会带来经济的极速发展，自己要不要提前布局，或许下一个崛起的亚洲国家就是不起眼的柬埔寨。