170 约翰·威克(2/2)

首发：~170 约翰·威克

尤其是多姆的那辆道奇挑战者，简直就是变态。改装后的v8发动机不仅增强了动力，还增加了专门的风冷系统。多出来的部分暴露在前机盖外给车子本身平添了一分彪悍的气息。

也不知道他是怎么改的发动机，车子在启动的一瞬间车头居然抬了起来，不愧是号称’四分之一英里只要9秒‘的直线怪兽。

欧文的手脚联动，离合和挡把不断变换着，时速表从0到80，又从80到120，接着又从120到180。

车子越来越快，但他和其他辆车的距离却越来越远。这样下去不行，直线的部分绝不能落后太多，否则后面他技术再好都没有用。

想到这里，欧文拨开了一个盖扣，里面是一个红色的按钮，这是液氮推进器的启动开关。

只要玩改装车的就没有不知道这东西的，这东西根本就是直线赛的加速利器，可惜只能用几秒，否则时间一长车子肯定要报废。

多姆和约翰·威克的车上肯定也有这东西，只不过现在还不是用的时候。欧文其实也不该用的，但他必须尽早把差距追回来，否则后面就没用的机会了。

“轰”

随着红色按钮按下，车子尾部冒出火焰，速度剧增。欧文双手死死的抓着方向盘，这种速度即便一个大点的石子都可能造成翻车，必须万分小心。

莫妮卡在旁边紧张的抓住了扶手，心里却有一种畅快感。

科迈罗在飞速前进，前面首位的是多姆的道奇挑战者，其后的是约翰·威克的福特野马，二者相差一个车身的距离。

欧文的科迈罗却在以肉眼可见的速度不断缩短与福特野马的距离，很快也达到一个车身的长度，而且还在不断缩短。

“哇哦噢噢噢”

周围围观的发烧友们发出兴奋的怪叫，他们也没想到比赛刚开始半分钟内就能出现这么火爆的一幕。

尤其是科迈罗，这么早就用了液氮推进器，这太反常了，不过恰好是这种反常反而更容易点燃他们的情绪。

车里的欧文听不到两边观众的怪叫，他的所有注意力都集中在道路前方，就算莫妮卡这时候跟他说话他也听不到。

速度太快了，已经几乎到了人类的视觉的极限，欧文必须全神贯注才能看清前方的路况。

欧文牺牲了科迈罗的液氮系统，终于追上了福特野马，此时两车并行。约翰·威克也是经验丰富的老车手，并不会因为一时的得失就乱了手脚。

两车齐头并进的在公路上飞驰，前面不远处就是道奇的车屁股。

液氮已经耗尽，科迈罗现在全凭v8的动力，欧文控制着车速的同时还尽量抢占着有利的位置。

前面直线到头，出现了第一个弯道，这就是欧文的机会。

“吱”

连续的轮胎摩擦声响起，三辆车几乎同时开始漂移过弯，轮胎在地上摩擦出白烟，欧文之前抢到的好位置起了作用，靠着更小的角度，欧文超过了福特野马半个车位，成功领先，成为第二。

此时科迈罗紧紧的咬在道奇的后面，欧文一边观察着前面的道奇，一边时刻关注后面的福特野马，几次都利用车位挡住了福特的前进角度，牢牢的霸占着第二的位置。

又是一个s形弯道，欧文方向盘转向的同时拉手刹漂移，接着马上反打，油门踩到底的同时再次拉手刹反向漂移。

一阵神操作，成功漂过s形弯，但距离道奇的位置并没有缩短多少。

多姆的技术同样不差，并且多姆也一直在像欧文压制身后的野马一样的压制他，除非出现操作失误，否则欧文想短时间内超过多姆很难。