第868章 尾声：和平永远是主流(1/2)

首发：~第868章 尾声：和平永远是主流

到公元1650年，铁路的总长度，增加到了三万三千多公里，主要分布在明帝国的东部沿海地区。这是为了满足海上贸易的需要。为了将内地的商品运输到沿海港口，又或者是将外来的商品运输到内地，铁路不断的伸展，不断的交叉，形成严密的铁路网。

唯一值得庆幸的是，科学技术的发展，已经找到了正确的方向。而教育体系的完善，也将极大的帮助人们掌握相关的知识。两者的结合，将会大大的加速科学技术的进步。只要以后的人们，继续努力，就一定能够尽快的踏入现代世界。

当初，在开挖苏伊士运河的时候，徐兴夏就亲临现场，指挥开挖工作。他在苏伊士运河的工地上，足足呆了三个月的时间，为技术人员和工程人员解决实际的难题。

要求更高一点的，穿衣服要得体，吃饭要讲究质量，住宅要宽敞明亮的豪宅，出入要有火车轮船。一些首先富裕起来的人家，还要求楼上楼下，电灯电话了。军队，昔日公众关注的焦点，从某种意义上来说，暂时的确是被老百姓忘记了。

作为徐兴夏的儿子，徐灿磊其实是带着父亲的殷切期望到来的。在他的身上，就寄托了父亲对巴拿马运河的深深期望。或许，对于徐兴夏来说，这是他需要亲自关注的最后一件大事了。随着自己的年龄慢慢的变大，徐兴夏已经将大多数的权力下放了。

到公元1650年，股票指数已经去到了三千多点。

无论徐兴夏的过去，有多么的辉煌，他的身体，不可能还有以前那么壮实。三石硬弓，他是不可能再次拉开了。如果他再次远赴重洋，出现在巴拿马运河的话，对他的身体，将是很大的伤害。因此，所有人都明确反对他亲临现场。

三十年的时间，毕竟是太短了。十年树木，百年树人，想要让这个世界，出现大量的物理、化学、数学人才，至少需要在一百年以后。只可惜，徐兴夏是绝对不可能看到这一幕了。

他的时代正式结束，新的时代开始。

根据联邦海运局的统计，在公元1650年，全世界登记在案的贸易商船，总共有65790万吨。按照平均每艘商船大约1000吨来计算，那就是六十多万艘的商船。这可是一个相当巨大的数字。况且，还有很多的商船，都没有正式登记呢！

在徐兴夏的晚年，最大的愿望，不是长生不死，不是万寿无疆，而是，通过自己的努力，让自己重新回到二十一世纪。一个有电脑有电视，有网络有游戏，有飞机轮船，有宇宙飞船的年代，一个可以足不出户，舒舒服服做宅男的时代。

徐灿磊当然知道父亲对自己的期待，因此，他也是卯足了劲，要做出一点成绩来，给自己的父母看看。在地球联邦成立以后，工程师的职业，可是相当吃香的。徐灿磊的好几个兄弟，都在这个新兴的行业里面奋战，大家的竞争，也是很激烈的。谁愿意服输啊？

其实，联邦内部的矛盾，不是没有。哪个地方没有矛盾呢？只要有超过两个人的地方，就必然有矛盾。这就是古语常说的，有人的地方就有江湖。偌大的联邦，各种各样的矛盾自然多了去了。

事实上，这种亲临现场的活，也不需要徐兴夏继续去干了。当初开挖苏伊士运河的时候，技术人员、工程人员、工人们的经验都不足，需要徐兴夏的亲自指点。很多实际的难题，都需要徐兴夏利用后世的知识来解决。他的存在，就是排忧解难的。

随之而来的，是一部分的陈旧铁路被拆掉，以更合理的分配线路，节省资源。一部分的铁路进行改造，采用新的燃油机车，以提升列车运行的速度和舒适度。毕竟，燃煤机车总是脏兮兮的，一趟远途旅行下来，乘客们的身上，也都是黑乎乎的。一部分运输繁忙的铁路线开始建设复线，以提升运营效率。

和平年代，英雄总是容易被遗忘的。哪怕他的名字，叫做徐兴夏。从公元1660年开始，徐兴夏的名字，就很少在公开的场合出现了。一方面，是徐兴夏不希望自己的晚年，被人打扰。作为一个老人，被人打扰，的确是一件不愉快的事情。

【全书完】

然而，遗憾的是，徐兴夏的这个愿望，显然是没有实现的可能性了。因为，在他的有生之年，飞机还是没有办法制造出来，就连莱特兄弟那样的滑翔机，都没有出现。而汽车和轮船，也只有一个雏形。它们距离真正的成熟，还需要大量的时间。

在铁路高速发展的同时，海洋贸易也得到了长足的发展。以前的海洋贸易，存在过度激烈的竞争，还有海盗的威胁，使得海上贸易的发展，总是无意中受到遏制。联邦的成立，驱逐了所有的这些风险，海洋贸易运输，在短短的三五年内，就出现了井喷。

到公元1660年，全世界的铁路总长度，已经超过了五十万公里。基本上，只要是人口比较集中，又或者是资源比较丰富的地方，都已经开通了铁路。甚至，一些比较偏僻，比较荒芜的地方，也提前开通了铁路。这主要是为了移民的需要。

在成功的开挖苏伊士运河以后，徐兴夏又建议开通巴拿马运河，以缩短大西洋和太平洋之间的航行距离。从公元1656年开始，巴拿马运河正式开挖。这一次，联邦依然是投入了大量的人力物力财力。而工程的总指挥，依然是徐兴夏亲自挂名。

作为徐兴夏的儿子，他们别的特权没有，享受优质教育的特权，那还是有的。他们从很小的时候开始，就得到了良好的教育。他们是最早接受新式教育的，在物理、化学、数学等方面，都比其他人出色很多。这是他们能够成为工程师的先决条件。

公元1655年，经过数十万工人的共同努力，苏伊士运河正式开通。苏伊士运河的开通，标志着地中海和印度洋之间的距离，大大的缩短。从此以后，来自地中海和印度洋的商船，都不需要绕行好望角了。亚洲和欧洲之间的联系，进一步加强。

到公元1655年，股票指数超过了一万点。

在西元1648年，第一批股票发行。当时的股票指数，只有不足五百点。

公元1660年的夏天，拉丁美洲，巴拿马地区。

到公元1655年，铁路已经在全世界遍地开花。亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲、大洋洲等地，都已经建设或者是正在建设大量的铁路。全世界铁路的总长度，超过了二十万公里。西伯利亚等地，也都开通了铁路。

在战争完全结束以后，世界大一统，经济的发展，是相当快的。这一点，从股票的走势上就可以看到。