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首发：~第一千零四十七章 晓之以理
“提速也是我们一直在想的事，提速好啊，速度提起来，我们的处理能力就提高了，只是马总，要提速，你看，两个办法，一个加人，一个加设备，这可都是不小的投入。”陈总扳着手指头算。
“聂总，嘉盛的人工成本，可是最高的。”老马笑眯眯的说。
“我想让大家明白，让大家降价的目的，是尽快让这个市场启动起来，降价不是我和冯总的要求，是用户的呼声。”
“稍安勿躁，文件里面，有一份我们做过的预测，在降价一半以后，随着成本的降低，以及业务量的增加，加上我们所提出的那些方案，各位的收入会增加多少。”
因为这些巨头实际上把持了国际快递中的大部分。
嘉盛快递公司的员工，和其他公司的员工一样，该交的五险一金，一样不少。
“我想各位都是成本控制的高手，如果自家的毛利率低于这个水平，那还真得回去再抓抓有些环节。”
“你看，他们是一飞机一飞机的拉货，我们是一车一车的拉货，规模没得比，成本没得比，所以利润也没得比啊。”他们继续叫苦。
聂总嘿嘿的笑了，既然老马这么懂行，那自然不好睁眼说瞎话。
聂总迟疑了下，“对啊。”
大家七嘴八舌的诉起苦来，归根结底就一句话，提速的事，我们会努力，或者说拼命想办法，只是这价格，那是一分都降不了。
“不用记，”看到有两位已经在记笔记，老马说，“相关的资料，一会就会分发给大家。”
这是说自己的毛利率没有这么高的意思。
餐桌上那些精心准备的佳肴，看来是又派不上什么用场。
但是没等那几位高兴完，他又幽幽的说了一句，“是没有35那么高，但是，最低也不会低于32。”
说起这个，那边的那些位都来了精神。
“第二，是我们会在个小区投放已经处于最后整合阶段的寄存柜，快递员进小区后，直接把快递放进寄存柜，用户凭收到的密码自行提取。”
“通过嘉盛快递，我们正在试验新的流程，力争减少送递过程中的多余环节，这部分，资料上也会有详细的叙述，我就不展开讲。”
老马注意到了他们的反应，总算把大家都眼馋了好久的那几分资料发给他们，“里面有我们所有的解决方案，以及金融公司的入股协议书。”
“这就是我们和各位的一揽子合作协议，也可以说，这也是我们和各位合作的诚意。”
“一半？”那边又躁动起来。
“你再说，我们现在本来就没多少钱赚，再降价，别说加人加设备，我们都要减人了。”
果然是懂行的！
那一块业务，不但利润相对较高，更大的一个好处是，客户也相对集中，跟那块一比，国内业务中的大部分，那都是散客。
“这，这。”那几位尽管是从底层一步步走上来，走到今天的地步，吃过太多的苦，经过太多的事，俱是心态坚毅之辈，可是这猛然间被人说破了他们的底细，一个个的，都难免有些震惊。
“张总，你成本控制得真好，我们得向你学习。”聂总说。
那是一份成本核算表，从面单、外包装、人力费用、汽油费……事无巨细，一一列了出来，最后得出的结论，快递业去年的毛利率，应该在34以上，而今年，尽管目前看来有所下降，但依然会超过32。
如果说他们刚开始创业的时候，并没有把那些已经在八九十年代就已经进入国内的国际快递巨头：84年进入国内的fedex、86年进入国内的dhl、88年进入国内的ups以及tnt当作参考，现在，他们肯定关注了这些国际巨头。
“各位老总，我认为，大家未来应该担心的问题，不是说收入降低了，因为收入一定会增加，我们应该担心的，是业务太多了，该怎么完成，公司加起来，员工有几万人，该怎么管理……”
是啊，他们几家都可以只给员工基本的工资，其它的福利一概没有，但嘉盛可不好这么做。
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