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首发：~第348章 全新的结构
后续就是在现有基础上去不断地扩建，不断地维护。其中每个连接点出现bug都会由专门的机器人去负责更换。”
归根结底还是成本问题。
陈元光展示出来的概念图中包括了25节主舱段，4个圆环，一共加在一起是39节舱段。
大家都不确定这到底是否可行，单纯从结构角度理解没有问题，但你真正运行起来是否真的没问题，这又是另外一回事。
“混凝土？”欧洲的专家们显然对这个很在意，用混凝土来稳定整个球形的结构。
“没错，这里主要是用到从月球的泥土。
今年华国航天就会开始建月球基地，我们会参与华国航天月球基地建设中的一部分。”
在阿美利肯看来，华国在搞的就是太空竞赛，虽说太空上的支出没有出现大幅度增长，但你多了个光甲航天，光甲航天背后的资金提供方同样是华国方面。
相当于华国搞了两个实体来做航天这件事，这两个实体之间既能合作又能良性竞争。
也正因如此，阿美利肯才认为自己也要培养nasa以外的民间商业航天机构，只是在培养spacex还是蓝色起源之间驴象各有说法。
在参观完光甲航天这一次要搞的空间站设计之后，回去这帮专家们产生了前所未有的激烈争论。
“莱特的设想非常伟大，这是堪比自由空间站的设计，如果它能够扩张的话，那么会比自由空间站还要更伟大。”
“没错，只是唯一的疑点是，他们是否会像自由空间站一样突然就中止了。”
“当然不会！”
“为什么不会？当年的阿美利肯难道没有东大有钱吗？当年的阿美利肯在1991年之后可以说是控制了整个世界，但他们还是中止了自由空间站计划。
当时如果自由空间站计划没有停止，我们早就去火星了！
华国别说世界，他们离控制亚洲都还有很远一段距离。
自由空间站会中止，凭什么光甲号不会，难道就凭操盘的是莱特吗？”
“不是莱特，而是双方背后的支持力量，显然华国在这件事上有恒心得多。
你能想象在航天这件事上如此有规划又如此能坚持吗？换做三十年前你能想象华国的航天事业比欧洲还要更辉煌吗？
这差别在于，对于这类要长期坚持投入的航天项目，华国就是要比阿美利肯更有优势。
我谨慎看好华国的项目。”
“有莱特在背后操盘，我认为华国方面是会愿意给他前所未有的支持力度的。
和三十年前对抗需要导致的太空竞赛比起来，这一次是地球已经发展到了一个极限，技术已经到了一个瓶颈，人们需要开始对外探索，底层逻辑也存在差别。
而且三十年前需要花五千亿美元，放到今天的技术背景下，我估计有个两千亿美元就够了。”
“自由空间站是两千亿够了，可莱特的设想，光是49个舱段要是按照nasa的报价就有2500亿美元了。”
“华国不用从阿美利肯处买，成本绝对没有这么高。”
“但也低不到哪里去。”
大家争论的重点放在，整个计划太宏伟，你到底能不能做到。
经历过自由空间站无疾而终的老一辈学者们普遍持怀疑态度，反而是三四十岁的年轻一代信心十足。
“我也不怀疑华国的决心和莱特的能力，我倒是觉得这样的成本又高，建成之后也就49个舱段，按照每个舱段10名宇航员的话，也就490名宇航员。
肯定不是每个舱段都适合住人，再打个五折的话也就能容纳两百人。
和过去只能容纳十来个人的国际空间站比起来肯定要好得多。
但它还是和太空城市有区别。
我觉得真的要做，斯坦福面会更合适一些，按照开拓者号和复合动力火箭的发射成本，斯坦福环面建成效果会好得多。”
（斯坦福环面）
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