第257章 规划(2/2)

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那啥甄选名单，自然就成了一张废纸。

其实这就和汽车发动机一样，在同样排量下，好的发动机能压榨出更高的马力，还能兼顾省油。

除了战斗机，预警机，反潜机，还得有轰炸机、空降运输机、反电磁干扰通讯机、子母机等等。

至于怎么说服，其实也很简单，

只要他先搞出一两款舰载装备，就可以开始画饼要钱了。

如果把假想敌，设为某个岛屿，这一波打出去，战斗机负责保护和格斗，轰炸机负责高空洗地和打击防空火力，子母机则负责低空轰炸和精准打击防空火力，最后空降运输机像下饺子一样，往地面洒陆战机器人，执行地面攻坚和占领，做到真正的无人化战争。

不过实现这一切，都是要建立在一个基本前提之上：那就是通讯技术必须比敌人高出至少一个等级。

等搞出来后，再把装备卖给军方，这样这些技术的所有权还能归他，就像银鹤和超级碳纤维材料，他可以授权给别人生产，也能自己商用。

所以光有这种无人机还不够，其它东西也得跟上才行。

到时候认清形势的老m小弟们，估计大部分就立马跑过来笑着喊华国爸爸，然后主动提议加大合作和贸易力度，大家齐力共讨逆贼，争取做强做大，共创辉煌。

毕竟人家光是研发一款飞机，可能就需要十年甚至几十年，他如果能在两年内搞出这套体系，那估计华国至少在未来的五十年内，军事实力都将成为当之无愧的全球大哥。

如果涵道高，外涵道的低速冷空气量越大，内涵道排出的高温高速气体，就会得到更大的缓冲和冷却，这样就会降低喷嘴的气流流速，得到更高的推进效率。

无论是有人还是没人的飞机，发动机都是心脏，因此虽然制定了一个更加长远的计划，但实际上他该干嘛还干嘛，只不过有了个更加清晰的长远方向和目标后，就没那么迷茫了。

当然，光是凭借这个优点，其实也足够它们在战场上大显神威了，北边那场打了这么久的架，如果不是有这种东西，给人的感觉甚至就和二战没啥区别。

这其中最大的区别，发动机的内涵道和外涵道空气流量的比值大小。

康驰想象了一個画面。

如果直接问军方要钱，首先就得拿出一个能够说服他们的方案，其次，还得考虑他们的预算兜不兜得住……

当空气进入发动机后，会被分为两个部分，一个部分通过内涵道进入燃烧室，进行燃烧产生能量，其余的则直接进入外涵道，直接加压后和内涵道喷出的高温气体混合后，再喷出产生推力。

但单个的问题，对康驰来说都不是问题。

因为涉及到的技术和装备太多了，整个计划的周期，哪怕康驰可以开挂，估计也至少需要两到三年。

不过最后一个问题，康驰倒也不担心，作为一家私企，在有着绝对信心的情况下，他完全可以不和军方提前打招呼，直接自己先掏钱搞。

其次才去考虑每一种装备的实际战斗力。

到那时候康驰才能真正享受到，什么叫做技术收割的快乐。

他目前所面临的难点是，这整套系统涉及的东西太多了，且大多都是极具革命性和创新性的设计，如果想在短期内实现，他的精通点数将会非常吃紧。

何况涡扇20其实也没有比f117-pw-100差太远，只要继续改进，赶上甚至超越f117-pw-100也只是时间早晚的问题。

不过康驰立项的涡扇-30，并不是涡扇-20的改进版本，他在学习完涡扇-20的设计原理和技术后，又加入了f117-pw-100的反推力装置设计，并且还加入了一个更加先进大胆的涡扇发动机技术：

自然变循环和可变涵道比。