第454章 一点奖励(3/5)

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可能唯一的缺陷就是合金材料了。

也许是陈凡的信心感染了他们，也许是他们本来就不甘平庸。

于是三下五除二，机械厂造车的第一款产品，就这么定下来了。

众人当即提起酒杯，呼呼啦啦地碰了一圈。

李副厂长放下酒杯，哈出一口长气，脸色颇有些惋惜，“造微货的话，之前小凡画的那两辆车的设计图，就浪费了呀！”

杨厂长也轻轻点头，正准备附和。

这时便听见陈凡说道，“那两张图其实不算什么，只不过是伏尔加和嘎斯的复刻图而已。经过这次拆解造车，我心里已经有了一点想法。”

杨厂长立刻迫不及待地问道，“什么想法？”

陈凡笑了笑，“我知道你们都想造汽车，尤其是想造和红旗、上海牌一样的轿车。我觉得完全可行。”

杨厂长惊讶地看着他，“那伱还建议我们造微型货车？”

陈凡轻轻摇头，“不冲突。微型货车技术含量不高，对发动机等配置的要求也低，甚至用户对产品的期望值也很低，如果能改造出一条生产线，很容易就可以实现量产。

可是轿车不一样，对技术、对设备的要求都更高，以目前机械厂的条件，基本上不可能量产。”

这年头的轿车可不分什么豪华型或经济型，只要是轿车，那都是高档玩意儿。既然是高档货，心理预期当然不一样。

桌上所有人都目不转睛地看着陈凡。

杨厂长若有所思，“你说不可能实现量产，意思是不是，不量产的话就可以？”

陈凡竖起大拇指，“杨伯伯高见。”

他反手指向屋外，笑道，“就外面那两辆车，怎么出来的大家都知道。杨伯伯，你觉得，就咱们机械厂的生产条件，把所有零件都造出来，并且达到我要求的标准，大概需要多久可以造出一辆车？”

杨厂长是主管生产的厂长，对制造自然不陌生，更何况后期他几乎每天都在过问这两辆车的改装进度。

此时听到陈凡的话，心里默默盘算了一阵，便说道，“在不影响生产的情况下，各个车间分别配合，大概10天内能够打造出全套的汽车零配件。”

他缓缓抬起头，“包括发动机。”

陈凡轻轻点头，“再加上内饰装潢，打个富余，半个月造一辆车，差不多了吧？”

杨厂长点了点头，“差不多。”

陈凡笑道，“既然如此，那就在微型货车之外，再开一个高档手工轿车车间。”

“高档手工轿车？”

杨厂长有些迷糊，“难道全部零件都要用人工来造？那样半个月可不够。”

陈凡摇头笑道，“有机器当然用机器，所谓的手工，其实就是相对于流水线而言。另外，这种手工订制轿车与量产车的最大区别，就是零件尺寸的匹配度要高度契合。

如果量产车3000公里出首次故障，那手工车就要达到6000公里，甚至是8000公里。总而言之，四个字可以代表这种汽车，那就是精雕细琢！”

听到这里，几位领导隐隐都想明白了什么。

微型货车那是走量的，是机械厂发展壮大的利器，而手工汽车却是机械厂的门面，展现的是机械厂的技术实力，是机械厂往上升的助力器。

杨厂长脸色越来越兴奋，“按照你说的，那这种车会不会有一天能超过红旗和上海汽车？”

陈凡笑道，“如果说品牌知名度和市场占有率，那是不可能的，人家可是亲儿子，机械厂这种后来的可比不上。

可要说质量和档次，除非他们也推出手工车，否则绝对比不上不惜成本、精雕细琢的产品。”

虽然没有明说，但所有人都明白了。

这种车不是造出来卖给普通单位的，而是特供上级领导专用！

机械厂不缺钱，缺的是渠道、政策，如果用这种车开路……

可是这种事只能做、不能说，要不然就成了搞特殊，是需要严厉批评滴！

杨厂长春风满面，端起酒杯和陈凡碰了一个，闭口不再谈汽车的事，甚至连图纸都没问。

有个能画全套汽车图纸的专家在，还怕没有设计图吗？

实在不行，就用嘎斯和伏尔加那两套，换个壳子不就完了。

接下来，陈凡又和几位领导聊了机械厂产品线的事。

机械厂的产品线实在是太杂了，而且很多都是临时任务。

缺自行车了，商业局就请机械厂生产一批，缺缝纫机了，又请他们生产一批，缺电风扇、缺东缺西，都能找到机械厂头上。

谁让他们设备最全、人才最多呢？

面对这种情况，陈凡酒兴上头，也是一番指点江山、挥斥方遒，“你们是坐在金山上啃窝窝头啊，这么好的条件，尽给商业局当牛马了。

电风扇、自行车、缝纫机是很稀罕的东西吗？有没有听说过电饭煲？”

所有人齐齐摇头。