第303章 跨越古今的港珠澳大桥(3/4)

首发：~第303章 跨越古今的港珠澳大桥

韩湘子去凤凰山取石，将石头都变成黑猪，一路赶来。

卢沟桥是北京最著名的石造联拱桥，也是华北地区跨度最大的石桥。

李世民：港珠澳大桥是后世的天下第一桥，赵州桥则是属于这个时代的天下第一桥。

话说韩愈被贬到潮州做刺史后，时常登东山门游玩，但深感过江之苦。

于是，这件事被提到重要议事日程上来。

“港珠澳大桥就像一条钢铁巨龙横卧在珠江口的碧波之上，将港珠澳三地紧紧相连。”

在金世宗的治理下，金朝很快步入了鼎盛期。

洛阳桥的珍贵之处除了造福百姓外，还有它的造桥技艺。

一句话泄破了天机，石头再也无法赶动，因此韩湘子负责的那东面最后几墩也就没有修起来。

“采用的建造方式，是像积木一样一块一块搭上去。”

“整体如一条丝带一样纤细轻盈，把多个节点串起来，有着珠联璧合的意味。”

“大桥水上和水下部分的高差近100米，既有横向曲线又有纵向高低。”

“港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧和港珠澳三地陆路联络线组成。”

“海底隧道最深48米，是世界第一深的沉管隧道。”

“桥身为双向六车道的高速公路，设计速度为每小时100公里。”

金章宗为了把卢沟桥打造成精美的艺术品，让人在卢沟桥的281根望柱上雕刻了500个石狮子。

在观赏性上，自卢沟桥诞生的那天起。

“为了建造这座大桥，我国先后攻克了十几项世界性的技术难题。”

“东西人工岛汲取蚝贝元素，寓意珠海横琴岛盛产蚝贝。”

“经过继日的细化方案、组织模型试验，设计团队提出了创新概念，从结构上解决了沉管深埋的问题。”

在如今北宋时期，泉州的洛阳江两岸的百姓只能通过江口的渡船来往于两岸。

后来，泉州太守主持洛阳桥建桥工程。

即位的金章宗谨遵遗旨，三年后就把卢沟桥建成。

“港珠澳大桥的建筑难度堪称世界桥梁史上的巅峰之作，几乎所有桥梁的工程难题都在它上面体现了出来。”

“香港口岸的整体设计富于创新，美观又符合能源效益。”

金章宗是金朝诸帝中汉化程度最深的君主，也是书画艺术水平最高的君主。

但那时的人员、物资运输量不大，可以靠船只摆渡过河，也可以靠浮桥或木桥过河。

“海底沉管隧道全长675公里，是世界第一长的海底沉管隧道。”

“2009年12月，港珠澳大桥正式开工。”

“除此之外，港珠澳大桥开创性地提出120年使用年限，打破了国内大桥的百年惯例。”

“港珠澳大桥的建成通车具有里程碑的意义，标志中国从桥梁大国走向了桥梁强国。”

其他一座座跨海大桥也陆续建起来，满载瓷器的帆船舰队从洛阳桥这里出发，跨越大洋大洲的异邦客船也到此歇脚。

“但香港与珠江三角洲西岸的交通联系因伶仃洋的阻隔，还是受到了不小的限制。”

同为天下第一桥，赵州桥和港珠澳大桥有着天差地别。

下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。

“但由于种种原因，计划被搁置。”

“从高空俯瞰宛如一条蜿蜒的海上巨龙，无比壮观震撼。”

每逢春夏，水涨潮高，渡江翻船之事常有，葬身江中者不计其数。

“20世纪80年代初，香港、澳门与内地之间的陆地运输通道不断完善。”

然而当金朝定都北京后，其统治地域已南及淮河流域。

在金章宗看来，卢沟桥光是具有实用性是不行的，它还必须是个艺术品。