第858章 史上最严制裁，南山集团危险了(3/4)

首发：~第858章 史上最严制裁，南山集团危险了

“南山集团的各项技术进步太快了，估计美丽家那边不少企业都是感受到了压力。”

反正倒霉的又不是福特汽车，穆拉利肯定不会坚定的站在南山汽车集团这一边的。

这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。

这是美利坚绝对接受不了的事情。

所以相关的经费使用，没有那么敏感。

“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”

航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。

“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”

不过有新的进出口业务，他们作为中间商就能收取一定的管理费。

“这一次美利坚那边是下狠手了啊。”

只要不影响福特汽车的利益，那么许多事情接受起来就容易很多了。

而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。

赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。

曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。

“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”

“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”

中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。

“波音要对付启明星科技我们没有意见，就是把启明星科技搞死了都没有问题。”

现在能够不断的追上，甚至在一些领域实现超越，那就是非常了不起的存在了。

但是这一次的情况显然比较特别。

“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”

甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。

华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。

美利坚那边搞出了史无前例的全方位制裁方案，那是想要把南山集团给搞死啊。

人家西科斯基在六十年代就把ch-53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。

直升机方面的发动机也不例外。

军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。

特别是在半导体行业和高端机床行业，大家的差距是越来越大了。

但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。

按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。

不管是米-26还是米-17等直升机，尺寸跟ch-53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。

“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”

市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。

“最终我们的金鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的ch-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”

“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”

“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”

特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音ch-47的外销带来了巨大的影响。

“鲲鹏对标的是波音ch-47，金鹰对标的是西科斯基的ch-53。”

一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。

对此，曹阳也是比较清楚的。

曹阳这话还真是自己的心里话。

但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。

“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”

要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。

“不过这对你们的影响应该还是非常巨大的吧？”

反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。

“这个情况大家也都是了解的，通用汽车那边也是发表了相关的意见。”

这装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。

虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。

“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”