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首发：~第491章 抢风头的各路车企，有人欢喜有人愁
“我觉得公司也有必要进一步的重视海外市场，把出口车的占比提升到至少跟奇瑞汽车一个层度。”
“只要能够做到这一点，那么我们的销量可以轻松的超过40万，甚至超越南北大众都是不奇怪的。”
彭林今天的心情有点复杂。
吉利汽车2008年全年的销量达到了31万辆，这是一个好事，算是创造了历史记录了。
但是跟奇瑞汽车一比，成绩就没有那么亮眼了。
主要是长城、长安和比亚迪的销量也都跟吉利汽车差不多，每个月的销量排名都有可能发生比较激烈的变化。
想来想去，彭林觉得应该从出口市场找一些份额回来。
跟欧洲、美利坚和东瀛、高丽等地的本土车企比起来，吉利汽车没有优势。
但是跟南美洲、美洲以及北边的国家比起来，吉利汽车的车型，还是挺有竞争力的。
价格便宜，质量还过得去。
没理由奇瑞汽车卖得好，吉利汽车就没人要啊。
“出口市场的表现比我们想象的要好，这确实是值得重视的一个市场。”
“年后公司可以考虑从奇瑞和长城挖一些搞国际业务的人过来，尽可能的把我们的国际市场也给拓展开来。”
李苏知道彭林的分析是有道理的，所以没有任何犹豫就同意了。
“没问题，奇瑞汽车的待遇一直都不算高，我觉得应该可以挖到一批人过来的。”
“不过，出口到海外的车型，有一些配置和法规什么的，跟国内应该也是不一样的，其他相关的部门也需要同步的动起来才行。”
吉利汽车也不是没有出口业务，只是没有搞起来。
所以对于出口汽车的一些基本常识，彭林还是懂的。
“这样吧，公司单独成立一个国际业务部，暂时兼任这个部的部长。”
“所有跟出口业务相关的事情，都可以由国际业务部来协调处理，尽快的把这一块的市场发展起来。”
“现在金融危机在海外的影响越来越大，不少消费者买车的时候对价格都会更加的敏感。”
“所以虽然海外出口业务这几个月也许不是很景气，但也许对我们来说，反而是一个机会。”
李苏的眼光还是很不一样的。
一下就看到了危机之中的机遇。
“没问题，我等会去回去梳理一下国际业务部的组织架构，尽快的跟您汇报一下。”
彭林心中大喜。
没想到公司居然新成立了国际业务部，并且还让自己兼任了部长。
这个部门，给人的感觉就是属于副总级别的。
自己无形之中，在公司的地位也算是提升了一个档次啊。
……
“朱总，现在国产suv的热度很高，到时候我们的hs5上市之后，也能做到年销量十万辆的话，南山红旗就算是彻底的起来了。”
“去年销量排行榜上的车企，有一半都是自主品牌车企，这说明消费者对自主品牌的认可度是在提升的。”
“我们红旗品牌相比其他自主品牌，品牌力上是有一定优势的。”
“只要运营好了，到时候应该会给大家带来惊喜。”
陶文知道朱正峰很关心销量排行榜的事情。
所以知道消息之后第一时间就给他进行了汇报。
“自主品牌的发展却是挺快的，春城大众的销量反倒是有点不大争气啊。”
“好在春城丰田今年的销量增幅还可以，整个集团的销量还是在增加的。”
“要不然的话，西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团，甚至羊城汽车集团的销量都在增加，就我们春城汽车集团销量下滑了，那就太难看了。”
作为春城汽车集团的总经理，朱正峰虽然最关注的是南山红旗那边的情况，但是其他合资公司的发展情况，他也是很在意的。
毕竟，那些可都是现金奶牛。
春城汽车集团要发展各种各样的业务，要是没有春城大众和春城丰田贡献利润，肯定是做不到的。
毕竟，作为国内第一家车企，春城汽车集团的包袱其实也是很重的。
“自主品牌现在的口碑慢慢的上来了，消费者不至于一提到自主品牌就觉得那是质量很差的廉价车型。”
“按照这个发展态势，我觉得自主品牌的市场份额，很快就可以提高到50了。”
“当然了，前提是这些车企要能稳住，要不然的话就不好说了。”
陶文的心态比较乐观，她觉得自主品牌还是有很大的发展空间的。
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