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首发：~第391章 日内瓦车展，十二缸发动机的紫微星，震撼来袭
“和车辆一同亮相的18t发动机，则是华晨汽车联合内燃机巨头德意志fev公司合作开发并拥有知识产权的18t涡轮增压发动机。”
对于同是来自于华夏的同行，曾婷婷自然也是非常关注的。
毕竟华晨汽车不是南山集团的竞争对手，甚至还是潜在的客户。
去年，华晨汽车的销量突破了20万。
这算是他们的高光时刻了。
不过，曹阳却是对他们的兴趣不大。
因为华晨汽车一直“重合资，轻自主”。
2006年华晨就开始放弃自主研发。
一开始华晨通过转让权限买宝马的技术，但也并没有拿到核心技术，反倒让华晨丢失了原本的造车技术。
自主研发停滞不前，抱宝马“大腿”把自己抱成了“瘸腿”。
至于刚刚曾婷婷说的所谓的联合内燃机巨头德意志fev公司合作开发并拥有知识产权的18t涡轮增压发动机，更是一个笑话。
fev这家公司，一般的消费者肯定很陌生。
但是汽车行业，特别是搞发动机研发的人员，肯定是非常熟悉的。
fev是世界知名的内燃机研发领域的领头者，主要从事发动机技术研究开发、生产与发动机相关的检测设备等业务。
大多数时候，他都是一些想要搞自主研发，但是实力又不够，或者不想在某个领域投入太多资源的时候的最佳选择。
不管是后世的3缸发动机，还是华夏国内不少企业所谓的拥有自主知识产权的发动机，其实都是fev帮忙搞出来的。
秉着收钱办事的风格，fev在乎的是利益，名气可以让出来。
华晨的这款18t涡轮增压发动机，别说跟跟南山发动机的15t相比，就是跟奇瑞自己在研发的15t发动机相比，参数都有所不如。
也就是去年华晨从低谷中走出来，开始高调的宣传，才有了这些东西。
这种情况情况下，华晨想要从南山集团购买零部件，那自然是没有问题的。
但是曹阳上杆子过去推销，那就没有必要了。
“这么说来，这一届的日内瓦车展，没有什么特别亮眼的车型。”
“我们的十二缸发动机的紫微星和星空，反倒是算一个亮点了。”
虽然刚刚曾婷婷说来不少车企的新车型，但是在曹阳看来没有什么可以给自己带来压力的存在。
你要是法拉利发布全新跑车了，或者是布加迪、兰博基尼、保时捷有旗舰产品出来了，那情况就不一样了。
现在这些都没有，唯一的玛莎拉蒂gt，用的是42l和47l的发动机，跟30t版本的紫微星相比，勉强还能一较高下。
但是在十二缸发动机高性能版本的紫微星面前，就完全不够看了。
更加不用说跟星空跑车相比了。
这种情况下，星辰汽车完全可以好好的发挥一下自己的优势。
让欧洲的消费者知道来自华夏的星辰汽车，不比本土豪门要弱。
“认真梳理起来，好像还真是这样子。”
“我们的十二缸发动机的紫微星已经送到了钮北那边，明天就会正式的去刷圈，然后在后天的车展首日正式的上市销售。”
“到时候，车展主办方应该也是愿意配合我们适当的做一些宣传，要不然车展亮点太少的话，他们也会觉得尴尬。”
曾婷婷现在对这一次的车展，可谓是充满了信心。
公司的产品给力，她这个销售部长的日子就比较好过。
“《变形金刚》这段时间的热度还在，我们的汽车人都调试好了吧？”
很显然，“大黄蜂”紫微星是这一次车展的另外一个亮点。
虽然《变形金刚》上面还有其他的不少车型进行广告植入，但是最经典的角色擎天柱的原型车是bilt389卡车，典型的美利坚肌肉车，跟这一次的车展完全没关系。
南山集团花费的几百万美元获得的大黄蜂角色广告植入，完全是物超所值。
单单给星辰汽车的品牌价值的增长做的贡献，就把成本给收回来了。
更加不用说后面还带动了紫微星在美利坚的销量增长。
以后每一次参加车展，这都是一个很好的吸睛道具。
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