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首发：~第273章 傲慢与偏见，春城汽车和宝马的反应
这些企业有一个共同特点，就是规模大，员工数量多，而且都是世界500强企业。
“王总，您既然觉得手机代工是一个很有前途的行业，为什么不干脆考虑自己去造手机呢？”
钟强忍不住再问了一个关系到公司发展方向的问题。
“我们要做手机代工业务，就不可能自己去造手机，要不然还有谁敢把代工业务交给我们？”
“你别看南山集团自己生产汽车零部件，现在也自己去造车了。”
“但是汽车跟手机是不一样的，人家南山掌握的汽车零部件技术有着绝对的qcd优势，然后星辰汽车的定位还那么的高。”
“本质上星辰汽车的成立，不会给绝大部分的客户带来什么直接的威胁。”
“可以说，南山集团在汽车行业的护城墙是很高的。”
“不像是我们在手机行业，人家随时可以找到其他代工厂把我们给替换掉。”
“所以比亚迪今后永远不会自己去造手机，只会造手机零部件和代工。”
王福对公司的发展规划，还是有比较清晰的认知。
当然了，最近两年他也是不断地在调整公司的发展规划，以便能够最大程度的符合时代的发展。
而当比亚迪在讨论着南山以及自己的发展规划的时候，也有不少企业在做着同样的事情。
“朱总，南山集团昨天来春城大学做宣讲会了。”
“我溜进去听了一下，发现讲到星辰汽车的时候，他们车型的定位似乎跟春城大众的奥迪a6非常接近。”
“我觉得这个事情可能需要引起重视。”
春城汽车集团品牌公关部部长陶文一大早就来到了朱正峰的办公室。
春城大众的奥迪汽车，虽然销量不是最高的，但却是给春城汽车贡献了最多利润。
它的售价从308万到542万，发动机排量也有18l自然吸气发动机、18t涡轮增压发动机、24l自然吸气发动机和28l自然吸气发动机4个选择。
可以说是充分的考虑到了公务车的需求。
2000年，国产奥迪a6正式上市，当年销量达到16080辆。
2001年，奥迪a6技术升级版上市，奥迪a6年销量达到28万辆。
2002年，多款升级版奥迪a6s投放市场，年销量达到34962辆。
到了2003年，国产奥迪a6的年销量更是达到61281辆。
而今年，春城大众给奥迪a6定的销量目标是10万台！
不客气的说，奥迪a6绝对是春城汽车的利润奶牛，不容有失。
“星辰汽车那是自吹自擂，他以为高端豪华车型，是他们想要生产就能生产的吗？”
朱正峰一向是不爽南山集团。
对于南山集团旗下的星辰汽车，他自然也是非常不喜欢。
“朱总您说的有道理，不过就怕到时候星辰汽车搞出什么幺蛾子。”
“他们毕竟是华夏自主品牌企业，万一到时候在公司车市场上使出什么手段，很可能会给奥迪a6带来麻烦。”
“特别是在华南地区的市场，很可能会被他们给抢走。”
陶文虽然不负责销售，但是作为品牌公关部部长，在某些方面，她的敏感性反倒是更强。
“当初我们说服大众汽车导入奥迪车型的时候，可是做了不少承诺的。”
“在公务车市场进行推广，就是其中的一条。”
“南山集团作为一家民营企业，在羊城还有些影响力，甚至在岭南省多少也有一些影响力。”
“但是要说跟我们春城汽车集团比，那还是差远了。”
“我觉得你这是多虑了。”
奥迪a6这款车型，可是朱正峰全程参与导入工作，对这款车有着非同寻常的信心。
甚至在一定程度上，奥迪a6的知名度比宝马5系和奔驰e级还要高上几分。
这个情况，跟他们在国际上的地位算是完全不同的。
在华夏，有bba的说法，也就是奔驰、宝马和奥迪。
但是在国际上，宝马和奔驰却是不觉得奥迪是可以跟自己相提并论的。
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