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首发：~第250章 功成名就之后，南山身边都是好人了
虽然南山只是一家零部件企业，但是有的时候零部件企业在某些地方的见识，比整车企业要强很多。
“每家公司的车型，往往都会给消费者一个整体的印象。”
“像是沃尔沃汽车，大家想到的时候，第一反应就是觉得这车比较安全。”
“而提到了东瀛的汽车，消费者就会觉得比较省油，质量比较稳定。”
“我觉得这些属性都是厂家经过了许多年的营销之后才有的结果。”
“长城汽车也可以参考人家的做法，给人一种长城的suv车型动力性能好，安全性高的印象。”
“当然了，要做到这一点，肯定是需要从许多方面去着手，要有一些特别的宣传点才行。”
曹阳倒是不介意推长城汽车一把。
反正这些自主品牌发展的速度快了，南山的零部件业务也能大幅度的增长。
这是一个双赢的事情。
“贵司的发动机性能是毋庸置疑的，用动力系充足来形容完全没有问题。”
“不过国内很多车企都有在用，我们的优势就不明显了。”
王英说话倒也是一点都不客气，直接就点出了问题所在。
“王总你这个担心也是有道理的，不过相比东瀛车企等其他没有采用我们的发动机的厂家，动力还是有区别的。”
“当然了，这个宣传要搞好，确实是有点难度。”
“不过安全性方面，我倒是觉得可以别出心裁的找到一个突破点。”
曹阳这么一说，王英等人立马都盯着他，想要看看他能说出什么来。
“一般来说，说到汽车的安全性，无非就是车身强度和安全气囊有几个的对比。”
“比气囊个数这种东西，显然是意义不大，成本代价也是比较高的。”
“所以从车身强度方面寻找一个突破口，其实就非常有必要。”
“相比其他的地方，车身强度的提高虽然会导致成本上涨，但是上涨的幅度非常的有限。”
“只要多花1000元的成本，就能让车身强度等级完全上一个台阶。”
曹阳这么一说，王英有点失望。
这个提议，虽然也有点道理，但是没有什么太大的新意啊。
再说了，车身强度的提高，也不是完全那么简单的事情。
到时候1000元是不是真的能搞定，也是一个问题。
再说了，其他厂家也可以跟着学习啊。。
“曹总，这方面虽然是一个突破点，但是国际汽车巨头其实已经走到我们前面了。”
“我们就是宣传，也不一定能够起到多大的效果吧？”
王英自然是不适合一直站出来怼曹阳的。
所以这个时候就是负责研发的朱建波出来说话了。
“朱总你说的还是非常有道理的，目前市面上新上市的雅格、帕萨特等车型，车身钢材的强度等级确实是在提高。”
“但是他们顶多也就是用上了抗拉强度590mpa的高强度钢板而已，我们可以另辟蹊径，让长城汽车的车身跟其他人完全不一样。”
曹阳这么一说，朱建波等人就更加好奇了。
另辟蹊径，什么意思？
不过这个时候谁也没有继续说什么，而是好奇的看着曹阳。
“在汽车车身骨骼零件的冲压方面，除了现在大量使用的传统冷冲压之外，其实在欧洲的部分车型已经开始使用热冲压成型了。”
“有消息表示下一代的帕萨特等车型，也会考虑在一部分的关键零件上使用热冲压成型零件。”
“朱总您肯定也知道，热冲压成型的零件可以做到抗拉强度1500mpa，这跟现在主流的高强度钢相比，有着非常大的优势。”
“特别是在宣传方面，很多消费者对车身结构并不了解，他们只是会单纯的觉得用了1500mpa的零件多的长城汽车，肯定比其他的厂家更加安全。”
曹阳这么一说，王英立马眼前一亮，道：“这倒确实是一个突破点。”
不过，很快的，朱建波就赶紧插了一句话道：“曹总，热冲压成型确实是有你说的这些优点，但是国内目前还没有任何一家厂家有热冲压成型零件的生产实绩，甚至国内都还没有这方面的生产线。”
“我们如果要使用热冲压成型零件的话，就需要从海外进口，到时候一个零件的成本可能会是现在的五六倍，甚至更高。”
“一台车下来，根本就不是1000元的成本上涨可以搞得定的。”
“再说了，如果只是一两个零件上使用热冲压成型零件，给消费者带来的冲击也是非常有限的，很难形成一种长城汽车更加安全的感觉。”
“但是如果大量的使用的话，刚刚说的成本课题就更加的大了。”
“甚至除了成本课题，还会有供应课题等其他一系列的问题存在。”
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