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首发：~第369章 不同的烦恼
第二天，京城大礼堂颁奖现场。
在主持人介绍完群智项目之后，乔泽作为团队代表走上台，从前天晚上见过的老人手中接过了奖项证书。
不过这个团队明显很特殊。
虽然乔泽代表团队领奖，但最后发表获奖感言却交给了陈艺文。
只能说团队里各有擅长做的事情。
跟沉默寡言和平时也不太喜欢表现的谭景荣比起来，陈艺文无疑更适合做这个，而且甘之若饴。
这家伙曾不止一次的说过，当年选择理科就是因为文科高考需要死记硬背的东西太多了。但昨天硬是用了一整天去背豆豆准备好的发言稿。
当然，最重要的还是陈艺文在这种大场合，是真能豁得出去。
“尊敬的各位领导、评审委员会的专家们、各位同事以及在座的所有来宾们，大家好。首先，我谨代表乔教授代表我们群智团队，对科学进步奖评委会授予我们这份殊荣表示最深切的感谢…”
陈艺文一本正经的在台上发表着感言，不过开头那两个代表还是让许多人下意识的发出轻笑声。
不过还真没人一直笑的下去。
更多的情绪大概还是酸…
能到现场参加今天这场颁奖典礼的，大都是华夏学术圈的圈内人士。大家自然都很清楚华夏三大奖，自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖，既是华夏最高等级又是华夏影响力最大的科研奖项，而且一直都有着院士风向标之称。
在基础研究领域想要成为院士，自然科学奖二等奖基本上是必要条件。这一点在科学院院士的数学方向尤为明显。
在应用领域，特别是国家战略需求的突破性进展，科技进步奖一等奖基本是工程院院士的必要条件。
台上代表群智发言的那個学生虽然本身能力不算强，但他口中那位乔教授今年同时拿到了科技进步一等奖，自然科学一等奖，跟技术发明一等奖…
明年恰好就是院士增补年。
也意味着华夏即将出现最年轻的院士。
但说实话其实也没那么意外。
毕竟乔泽不但拿下了华夏最重要的三个科学类奖项，更是今年诺贝尔物理跟化学奖双料获奖者。明年除了是院士增补年之外，还是世界数学家大会年，四年一度的世界数学家大会将会公布当年的菲尔兹奖获得者。
如果没有意外的话，以乔泽这两年数学上的成就，再拿一个菲尔兹奖也是板上钉钉的事情。
嗯，这件事情大概率不可能有任何意外，毕竟是有前车之鉴的。
上一次是克拉福德奖，想玩点骚操作，结果砸到脚了。付出的代价是，世界知名的诺奖迎来了最具实力的挑战者，不止如此，这个奖项今年还很可能被玩坏。
自然科学领域内的物理学奖跟化学奖，总计三人都已经公开表态不会参加颁奖晚会。这对于一个百年奖项来说绝对是件颇为尴尬的事情。
什么时候诺奖这么没有牌面过？
上百年了，自然科学领域拒绝领取诺奖的科学家真就是屈指可数，而且大都集中在地球onlines2赛季那个特殊年代，科学家也不是不想去领奖，大都是因为当时的情况实在没法去领奖，只能放弃。
所以哪怕为了保持奖项的公信力，也不会闹出什么幺蛾子。
更别提菲尔兹奖跟诺奖不一样，评审委员会可不是某一个机构的学者构成的。
换句话说，明年之后乔泽不但是最年轻的诺奖获得者，还是唯一同一年度拿到两项诺奖的科学家，还会成为最年轻的菲尔兹奖获得者，以及历史上唯二同时拿到诺奖跟菲尔兹奖的科学家。
如果更仔细些，更是历史上第一位拿到过两项诺贝尔奖跟菲尔兹奖的获得者。
跟这些荣誉比起来，华夏最年轻的院士这一称号，也不算那么过分了。
羡慕跟嫉妒最终在台上那个年轻而激昂的声音中变成了惆怅的情绪。
不得不说，陈艺文这家伙虽然学术水平几乎等于零，但卖相跟演讲水平还是有的，不怯场，还挺上镜。明明狗屁本事没有，却还能在镜头前表现出斗志昂扬其实也是一种大本事，还真是团队干宣传的一把好手。
起码让台下众人看着他那同样的年轻脸庞，便会觉得与其看乔泽那张同样年轻却不苟言笑的脸，还不如听听这家伙随便胡吹一通…
十分钟转瞬即逝。
虽然陈艺文还意犹未尽，但获奖感言已经背完了。
不过这不意味着就能离开，因为乔泽还有其他奖状要领…
只是之后的奖状，找不出团队来发表获奖感言了，乔泽便在镜头前简单的憋出了句：“谢谢大家”。
对比这就出现了。
对于负责这次现场直播工作人员来说，他们真的更喜欢陈艺文。
热闹的颁奖典礼结束之后，乔泽选择了当天晚上便马不停蹄的赶回西林。
倒不是京城的气候已经让乔泽难受到无法再多呆一天，主要是留在京城麻烦事太多了。光是昨天一天，乔泽就收到了不下十多份讲座邀请。
有华清、燕北等高校的，有华科院数学与系统研究院的，还有一些物理研究所的…
有过开报告会经验的乔泽对于这些邀请完全提不起兴趣。
而且乔泽觉得那些高校给他发邀请函，其实也就是客气客气。
毕竟前不久西林数学研究所还在高校挖了一拨人，基本上把那些有能力的年轻学者一网打尽了，京城恰好属于重灾区。这个时间节点邀请他去做讲座，八成是饱含怨念。
这种时候去做讲座不但浪费时间，还是给自己找不自在，所以得走，还是快刀斩乱麻的速离。
反正该做的事情都已经做完了。
就在乔泽上高铁的时候，人工智能宪章局的官网上悄悄的挂出了乔泽拟履任这个新机构第一任局长的信息。
回程同样是李承泽出面直接包了两节商务车厢。
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