第352章 极速回来了？(2/2)

首发：~第352章 极速回来了？

“bl20赛车的强项一直都是正赛速度，当然我们也会尽可能要让排位赛也更快一些。

等着看明天上午怎么样吧，我们将会做到一些能做的，我们肯定会对赛车进行一些小的改动，我认为我们会挺不错的。”宁威说道。

2212年一级方程式西仑站第三次练习赛，段天才在临近练习赛结束前使用软胎做出最快时间，以01秒的优势击败奔麟车队的罗曼庭。

红虎车队的安塞特本有望再次排名头位，但是他在最后一圈的末尾出现失误，此前的两个计时点安塞特已经拿下最快。

练习赛开始后奔麟车队立刻显示出好状态，罗曼庭和宁威一度排在前两位。

但是在中软胎的较量中，红虎车队安塞特是最快的，圈速为1分38秒434。

罗曼庭是率先测试软胎的车手，他在换上软胎的第一圈就把此前安塞特的成绩刷掉07秒。

宁威在倒数十分钟时进入排位赛模拟模式，但是宁威的圈速没能超过队友。

另一种引人关注的黑马是威凌车队，道建树和邓斯特高居第四和第五位，圈速落后03秒。

与安塞特同命相连的是龙浩，他在软胎冲刺圈的十二号弯锁死了轮胎，没能提升成绩。龙浩最终排在第12位，位于安塞特之前。

红虎车队魏魄的赛车出现技术故障，大部分时间都在等待修车。魏魄最终只跑了4个计时圈。

最终枭龙车队段天才以1分38秒562的圈速排名第一，奔麟车队罗曼庭和宁威名列二三位。马龙第七，成风第八，安塞特第十二，龙浩第十四。

2212年一级方程式西仑站排位赛第一节枭龙和雷之神的四位车手都是跑了6圈就宣告收车，成风以1分39秒169暂时领先。

北极星车队的纳马尔使用软胎以1分38秒825成为首节头名。

威凌车队的邓斯特和道建树也使用软胎冲到第二三位。

红虎车队的魏魄赛车故障仍未排除，直到倒计时3分钟时候魏魄才驶出维修站。

魏魄直接使用软胎冲刺，第一圈只做到1分40秒431，第二圈1分40秒395，只能排在第19位，首节便遗憾出局。

与魏魄一起出局的还有尔维尼、霍翰飞、萨德罗、杨集、潘克劳和张拓为。

第二节排位赛很多车手选择直接以软胎出来做计时圈，纳马尔此前的圈速瞬间被刷新。

银箭车队罗世博做出1分38秒504居首，而马龙的第一圈失误了。

成风也在个人第二圈出现锁死轮胎的失误。

雷之神和威凌车队在倒数5分钟时换软胎出击。

邓斯特升至第二位，道建树也杀入前十名。

而来自大车队的安塞特、马龙、龙浩和韦博世的晋级之路则因此陷入挣扎。

最终罗曼庭以1分38秒489的冲刺排在头名，安塞特升至第四位。

而马龙、龙浩和韦博世，三位驾驶顶级赛车的车手意外的同时出局！

秦逍遥、彭赛奥、欧米翰和陆达凯也同时出局。

第二节排位赛第一名到第十五名之间的圈速相差只有不到一秒，可见各支车队在西仑赛道上速度差距非常小。

进入第三节排位赛的十位车手甚至可以说都有争夺杆位的能力，就看谁能做出完美的单圈。

决战开始，安塞特、罗曼庭和凌云伟选择暂时观望，另外七位车手做计时圈。

罗世博先声夺人以1分38秒623暂时领先。

罗曼庭在倒数三分钟发飙，以1分38秒505超过了罗世博。

倒计时一分钟，纳马尔以1分38秒475，0030秒的优势力压罗曼庭。

停表时刻，安塞特以1分38秒086成为第一，快得离谱。

成风升至第二。

纳马尔、罗曼庭、宁威、罗世博、凌云伟、道建树、段天才和邓斯特分列三到十位。

雷之神车队在一级方程式西仑站的排位中第二节排位赛惨遭淘汰，龙浩和队友韦博世明天将从第11和13位发车。

两届世界冠军表示，他明天将力争多拿积分，今日未入第三节排位赛，只能怪竞争激烈，运气不佳。

“没能进入第三节排位赛对我们来讲是有点伤感，但今天的现实就是这样。”龙浩在赛后说道。

锦城人效力的洛城车队在遭遇低迷的赛季开局之后，通过不断推进赛车的改进在之前的比赛中取得实质性的进步。

主设计师通一度在华沃站之后乐观的声称：l2212近期所取得的进步让雷之神的员工重新建立起了争夺2212年总冠军的自信。

但是洛城车队没有想到今天会遭遇这样的打击，而且这一幕还发生在主席墨信罗大家光临之时。

龙浩表示，l2212在今天的排位中速度不够。

“非常不幸，我们的速度不够快。但是真正的比赛在明天，尽管我们将从第11位起步，但我依旧希望能获得一些好的分数，看看我们最终能跑到怎样的位置。”

一级方程式西仑站排位竞争极其激烈，龙浩第二节排位赛的成绩为1分38秒707，

只落后该节最快的车手罗曼庭(1分38秒489)0218左右，龙浩说未入第三节排位赛在一定上也是运气不好。

“我们的速度只比杆位(指第二节排位赛最快成绩)慢02秒，所以有时你也需要一点运气。也许今天运气不站在我们这边。”

一级方程式西仑站排位赛，红虎车队建州老将魏魄在第一节排位赛即被淘汰出局，是赛车可调尾翼故障毁了他的比赛，让志在争取分站冠军的他遭受重创。

明天他将从第19位发车。

实际上在之前的自由练习赛中，魏魄的赛车就出现此种状况。

“我们没有可调尾翼，这令我们至少慢13秒，因此当你没有了可调尾翼，一切都变得非常困难，”魏魄赛后表示。