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首发：~第253章 ‘大风暴纪元’，毁灭性灾难
那就相当于，在这几万年时间里，
海金星域本地人，直接被ban掉了ftl航行手段。
一下子回到了亚光速范畴内。
连出发前往两光年之外的‘隔壁星系’，都得开船航行差不多三年。
这妥妥地得用休眠仓才顶得住。
至于距离更远的
弄不好都得上‘舰载生物圈’、搞‘世代航行’。
——这谁顶得住啊！
这就好比一夜之间ban掉全球互联网，ban掉移动通讯，ban掉电话和无线电报。
重新回到有线电报、邮局传信、甚至是飞鸽传书才能进行远距沟通的年代的话
那对现代人而言，真就跟梦回石器时代差不多。
哪怕现代人天天把‘慢生活’、‘抗浮躁’挂在嘴边，
真让他们回去过这种慢生活，那是真会让人发疯的。
失去了超光速航行手段，对文明的发展，具备极其恶劣影响。
科技御三家里，
‘交通’虽然次于‘能源’和‘材料’，居于末尾。
看着不怎么起眼。
逼格也似乎不够高大上。
可它既然能胜于其他所有科技领域，跻身于御三家之中。
本身就说明，它的重要性同样无与伦比。
交通效率一降低、航行时间大幅拉长，
整个星域里所有文明的发展速度，都得随之而降低。
尤其是对‘经济贸易’领域的打击，简直堪称灾难性。
超空间航行，并不能以直接置换的方式、来与物质宇宙内进行的亚光速航行，进行对比。
它毕竟还涉及到，诸如‘不同超空间区域里、超空间距离内对比物质宇宙距离的不同比例换算’之类，相当麻烦的问题。
很多时候，出发星系的超空间入口、与目标星域的超空间出口，位置都不一样。
再加上舰队在超空间内进行长途航行时，
为了规避那些随机出现的，‘超空间风暴’、‘空间混洞’、‘不连续断层’之类危险地形，
还免不了弯弯绕绕，自然就会导致速度快一些慢一些。
但即便如此。
它的效率，还是比物质宇宙亚光速航行，高出不知道多少倍。
后者被锁死在‘＜30万公里/秒’的限制里，与前者相比就仿佛乌龟散步。
还得算是只不幸患了类风湿关节炎的老乌龟。
在太阳系里一战尽墨的火礁星域联合探索队，想必对此很有感触：
他们从火礁星域起航，抵达太阳系附近的‘超空间航道中断地带’，也才花了一个多月。
就这，还是因为沿途上反复跳入跳出。
在路上的多个星系里，不停与来自各个文明的队伍成员汇合。
并顺路招揽佣兵、搞搞贸易、甚至是在某些销金窟里停留几天做些快活事情
单纯在超空间里赶路花费的时间，可能一周都不到。
等于说超空间里全速巡航一周，就在物质宇宙里跨越了五十多光年。
反倒是最后一段路。
从航道末端跳出，航向蓝星。
就那么一点几光年的距离，航行了接近两年。
——可想而知，若是一个星际文明，彻底失去ftl手段，得有多崩溃。
贸易断绝、交通体系垮塌，
所有依赖上述行为的生产、生活、科研、军事领域，全部一块死翘翘。
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