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首发：~第107章 飞舞精灵，无刹车漂移过弯
左脚却没有碰刹车。
在接近弯道顶点时。
快速将序列档连续前推三次。
档位进入二挡，轰油。
利用二级传动齿轮带来的巨大差速比。
强大的扭力造成的瞬间减速。
紧跟着！
方向向左轻转25度。
就自然形成了一个，幅度很大的甩尾动作。
丝毫不见停顿的！
加大油门力度。
档杆快速后拉进入三档！
利用后轮微弱的附着力。
和向右摆动的转向。
使得车声向着自己想要的方向开始侧滑。
并逐渐控制住车身的姿态。
四挡！
顺利的冲出了这个目前为止最大的弯道！
五档！
速度再次进入到极限状态！
由于是新造出来的实验车。
车内根本就没有，来得及安装，多角度影像捕捉系统。
所有站在中央指挥中心的工作人员。
只能通过设立在弯道上的，
两个对向高速影像捕捉器。
看到车子进入弯道后。
尾部如同失控般的，向前大幅度甩出一个半圆。
当车头正对着弯后的路面时。
又奇迹般的回到了可控状态！
而且！
他们可以看到！
赛车在进入这个弯道前，和驶出弯道后。
刹车灯，始终都没有亮过。
这，意味着什么？！
答案，是肯定的！
也就是说！
王辉自始至终。
都没有踩一下刹车！
再联想到当时王辉要求的序列式半自动变速箱的要求。
工程师们大概可以猜出！
是利用了突然降低档位。
巨大的扭力带动着驱动轮的瞬间失控甩尾。
才会有这样的效果！
但在之前！
他们根本就没有想到过！
这种半自动的，纯机械连接换挡方式。
还能这样操作？！
竟然也可以这样利用！
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