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首发：~1403：云柜是智能机器人产业的一环（二更）
去年2020年，华夏有多少件快递？
不多不多，830亿件，分摊到全人类手，每人能分11件而已。
光浙省一省数量，就比老美总量还多。
如此多快递数量，想要每一件都送入用户手中，自然不可能实现。
从一五年开始，除了一些追求高服务质量和高价运输费用的快递，大部分快递员就逐步拒绝再把快递精准送到用户手。
而是选择和小区或社区门口的商店合作，把快递放入商店，让用户自己来提。
这样快递员只需要把每个小区的快递做好标记，就能直接丢进商店走人，极大减少了快递员的投放工作量。
用户也不必受到时间限制，可以在一两天内随时去取。
当然这种做法的弊端也很明显，用户想准确找到自己的快递件，往往要把一堆快递翻个遍。
甚至受到冥冥之中某种定律影响，得翻两遍，才能找到自己快递。
另外还时不时会发现拿错件，或是丢件困扰。
也是同年，为了克服这些问题，并且让快递存取更智能化，丰巢推出的智能云柜服务在城市间逐渐铺开。
这种由快递员把快递投放进快递柜，用户们扫码或输入取件码取件的方式，刚刚推出就以势如破竹的形式，在各大城市快速铺开，各大云柜公司也雨后春笋一样冒出来。
到了如今，智能云柜几乎成了每个小区的标配。
“也是到了如今，云柜活成了大家最讨厌的样子。”
申嗵许总有些哭笑不得说道：“在所有取件方式中，智能云柜是受到投诉最多最多的，没有之一。”
“超时费是重中之重，需要关注绑定手机号是二、超时费缴纳复杂是三、快递放不下是第四，云柜经常坏掉是第五……”
“另外经过我们几年的运营，发现云柜的存件效率太差太差了。一个云柜最多只能放五十件快递，现在一个小区哪天没有几千个快递？”
“加云柜本身成本和维护费，还有物业收的进场费。”
“想要赚取成本，就只能在超时费下功夫。”
“实话实说，云柜虽然是我们这些物流企业投放的，但连我们都觉得超时费恶心人。”
“我们现在也不大愿意投放智能云柜了，都是一些小企业在搞。”
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