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首发：~九百三十八章：你们对我们的产能是不是有误会
淘汰下来的飞机，送去飞国际航线也好，打折卖给国外也好，都能给它找到发挥余热的地方。
……
翌日。
华夏几家航空公司派出的高管抵达中云。
见面会放在了天网航空公司的会议室，从会议室的落地窗方向望去，可以刚好看见总部机场繁忙景象，一架架腾空而起的女妖飞行器，就是最好广告。
叶青抵达会议室时候，常婉玉已经和几家高管代表聊了有半小时。
叶青一到，这些副总或总经理的高管们，立刻齐刷刷看住了叶青，目光隐隐带着祝英台打量梁山伯的欣喜。
各自握手寒暄后，他们直蹦主题。
第一位发话的，是规模最大的南航代表，“叶总，我是南方航空的代表。对女妖飞行器的赞誉，我这里就不多说了。我们南航表个态，如果可能，我们以后会把旗下所有国内航班，都更换成女妖飞行器。”
另外几家代表随后也表达了类似态度。
各家航空公司的关系，不能说手眼通天，但消息灵通还是没问题的。来之前，他们就从民航总局那里打听到了足够消息。
女妖飞行器能够破天荒在两个月内，通过民航部门的安全测试拿到国内适航证，并一路畅通无阻的建立机场。一方面归功于女妖飞行器确实具有颠覆传统飞行器的能力，它符合华夏提出的，飞行器未来国产化航空格局。
另一方面，他们还隐隐获知，女妖飞行器背后，有空军在推波助澜。
传闻空军对这款飞行器高度重视，并抢先购买了多架，已经送到山地、和高原机场，进行性能测试，和军用版的设计改装。
连对飞行器要求最高的空军都赞不绝口，他们民用航空公司，对女妖飞行器质量还有什么好担心的？
几位高管代表，上来就把雄心壮志给抖落个干净，这让叶青有些措手不及。
“樊经理，冒昧问一下，贵公司目前有多少架飞机？”
“截至去年，我们南航共有768架次飞机，其中约600架次是国内航班。今年我们预计新购飞机78架，但我们会议商讨后，决定先暂停今年的新增飞机合同签约计划。”
樊实秋经理正色道：“女妖飞行器的表现，让我们无法再考虑传统飞机。如果有可能的话，我们希望将这批订单，转给贵公司来做。”
今年78架采购数量，这对巨兽工业生产能力来说，也就两天不到的事情。
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