第612章 【布局约翰牛私有化】(3/5)

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团队组建完毕之后，并没有马上发出收购要约，而是开始成立汽车公司，及物色汽车公司的管理团队；

按照吴光耀的设想，这个组建的汽车公司相当于一个总公司，而不是一个汽车联盟公司；

如果是汽车联盟，那么英国吴氏家族的话语权就会减弱，而且这个联盟并不会改变英国的汽车工业现状；

有前世的前车之鉴：

60年代由英国政府出面，促进mg、罗孚、捷豹、凯旋、mini、路虎等汽车公司组建联盟了“英国利兰公司“。该公司涵盖轿车、卡车、巴士、商用车、跑车、suv、特种车辆等业务，以及品牌约为35个，但这利兰公司后来被称为英国汽车最后的辉煌。

但庞大的规模也让管理过于复杂化，35个品牌都认为自己是细分车型的老大，谁也不服谁；

在内部矛盾的激化下，利兰公司最后濒临破产，于1975年被英国政府收购国有化；

国有化后，英国政府为利兰公司提供了大量的政策与资金支持，但受自身糟糕的内部环境，这家庞然大物仍然没能实现盈利。

到了80年代中后期，英国政府最终将利兰公司私有化，众多子品牌纷纷外售。

所以说，吴氏家族绝不会要什么联盟公司，而真正的一家管理英国汽车名牌的总公司！

英国的汽车工业技术毫无问题，甚至可以说非常的优秀；

从世界汽车品牌纷纷来英国开分公司及研发中心就可以看出，这些汽车公司是来英国偷师学艺的；

哪怕是在二十一世纪，英国的汽车工业依旧相当强悍；

汽车品牌卖了，但英国依旧是世界汽车零部件的重要生产地和研发中心。

撒切尔已经上台了两个月，执政计划基本上已经制定好了；

在接到凯拉的预约后，撒切尔立马安排了会面。

因为是在唐宁街会面，两人都非常正式，双方都有陪同人员在。

一番招呼后，双方坐下来正式谈话；

“撒切尔首相，据我所知，现在的政府有意全力发展金融业，进行了去实体化产业运作。”

凯拉直白的话，有点让撒切尔惊讶！

心里也感受到，自己的这位‘好姐妹’在英国出名比自己早很多，自己还是保守党发言人的时候，他已经是英国的女首富，将英国零售业占领全世界的英国骄傲！

那个时候，自己未必没有嫉妒她的心理，也滋生了自己努力成为一位政治女强人的目标！

如今，自己已经成为了英国的首相，总算可以压她一截了！