第234章 怪兽带来的新麻烦(1/3)

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第234章 怪兽带来的新麻烦

黑鸟毛滩那边现在情况很稳定，河道里的黄金在不断按预定计划进度持续挖出，新地皮也在不断的铲出，这些新地皮只要一完工便会引来众多淘金客们的竞价，部分地段甚至价格已经被抬到一万刀勒一单位土地的高价。

之所以价格能被抬那么高，是因为a区的黄金含量不仅多，而且还很稳定。

在越来越多人进入转卖区进行扫雷探金作业后，虽说各支队伍的水平高低不同，导致黄金产量有所下降，但基本上都能在一单位面积4盎司以上，这个收入量就很可观了，哪怕价格被拉高到一万……

也有人愿意赌一把。

毕竟四盎司的收获量就能回本，只要运气不那么差，找到5盎司黄金就能赚一盎司，找到6盎司就赚两盎司！

更何况，还有人爆出过一单位土地796盎司这种接近破8的惊人数字。

这样的收入已经让很多淘金客们疯狂了，还有什么土地能有这么稳定的收入量呢，因此a区的价格就这样被逐渐竞价拉到这个高度。

不过这也是a区的临界最高点了，虽说投资有风险，但雷洪汕告诉布莱克的意思是别太贪心，万一整出啥事出来，这边自己没根基，有这个价格已经足够了，至于拿到地皮的人会不会自行私自再做三包转出去……那这就与自己无关了。

而a区两侧的地皮也逐渐开始清理出来，靠近河道的区目前只开放了不到一百英亩的测试区，但和a区一样，通过探测小队的搜索，那边黄金更是高的惊人，而且还有一定几率碰到较大的颗粒金。

消息传出，更是让无数人眼红，纷纷筹措资金和人手准备到f区大干一场。

但布莱克坚决执行了雷洪汕的最初意图。

f区虽然黄金更多，但目前除了a区外，只开发和开放外面黄金较少的r区。

这样做一个是为了保持这里的热度，时不时放出来一点来刺激市场，顺便拉动一下r区的转包销量；

另一个就是目前洛瓦和雷洪汕他们自己的矿区都在河道上，让这些人太过靠近河道很容易影响主河道采金区的作业。

黑鸟毛滩那边现在的情况基本就这样，红红火火日进斗金。

那边不管黄金收入还是地皮转包收入都已经十分稳定，且所有进度都在按预定计划进行中，又有布莱克坐镇管理，雷洪汕自然能把所有精力全放在这个被称为卷角谷的二号营地上。

但这边被称为卷角谷的地方，虽然有怪兽这个刨土开矿的神器存在，但真正开始开采之后，问题却层出不穷。

而问题的主要来源……

其实十有八九都是来自怪兽。

或者说，问题基本上都和怪兽有关。

倒不是怪兽出故障，而是目前所有的淘金队伍，使用的最多就是挖掘机、推土机这些机械设备进行刨土作业，这使得大家的工作经验、配合流程都只适应挖掘机推土机这类设备。

像怪兽这样的巨物……

还真没人和其配合过，这导致没人有这样相关的经验。

一铲斗一铲斗的泥土被如同水车的铲齿从地下刨出，随即便被抬高抖落到传送带上。

新换装的传送带在翻修后的传动机驱动下，丝滑的运载着这些泥土通过长长的工作臂，直接落到了远处排队等候的泥头车斗里。

但是没用半个小时，雷洪汕和那些尾矿外包矿主就发现不对劲了！

“效率太慢了！”

大家都发现了出现的一个严重问题，泥土在倾泻时车辆是停止状态，这导致满载的车辆停、装、走三步过程需要半分钟的时间，这三十秒看似不多，但关键在于每辆车停车和起步要消耗十秒钟，这个时间车辆和车次累积起来，那耽误的时间就很可观了。

更要命的，是时间不仅耽误了，而且也极大的降低了送料的速度，每辆车都需要耽搁这么一下，怪兽的出料口就要停止出料这么一会。

出料是停止了，可前面矿带挖土的铲齿没停啊！！

这样多次停顿累积，势必会造成工作臂上等待的泥料越积越多，承受的压力也越来越大，为了安全起见势必要削减刨土的进度。

减慢进度不管是雷洪汕，还是那些转包队伍都不愿意看到的，耽误时间那就是耽误赚钱！

“要不让所有车辆自行慢速前进，主要是满载后的车辆起步时消耗时间，我在大矿场里干过，那里在装车的时候可不停车。”

一个灰色发中年男子直接提出了自己的看法，只是他的话语一出，立刻引起了其它人的质疑。

“见鬼，默森你的车是公路列车队，我们的车可不是公路列车啊！不停车的话车泥土激起的灰很难看到路面，咱们的车都不是坦克啊！”

灰发男子，也就是默森能被派恩和雷洪汕挑中进入尾矿合作商，最主要的原因就是他有一支公路列车的车队，虽然总数量并不多，但都是正儿八经的矿场自卸车斗，效率比起其它单台车要凶残很多。

至于其他人为何质疑他的办法，是因为默森的公路列车长啊！

这里的泥土特别干燥，导致装载时会产生大量的烟尘，默森的车队不怕，车子开到料斗下方从第一个车斗到最后一个出去，除了车头会短暂的被烟尘阻挡视线，但到了后面的车斗那简直一点影响都没有！

可默森能这么干不代表着其它人也能这么干，其它车辆都是单斗的车，在这样烟尘降低视野距离的位置靠的太近……

那还真是容易撞上！

当然，吐槽归吐槽，可这也是一个办法，毕竟默森说的没错，停车装满泥料后就会造成起步困难，而且除了起步麻烦耗时之外，这还没多久，装料区那里就出现了几个被轮胎挤压出来的坑。

这些坑其实就是重载车辆起步时，轮胎会向地面施加极为强大的挤压反向力，从而导致地面的泥土被往后推挤。

这种情况别说在现在这种泥地上，就连柏油路面上也会经常看到。

（注：城市如果有哪些道路经常走重型卡车的可以留意一下，柏油道路路面红路灯停车线第一辆车的位置会经常看到类似的褶皱，就是重型卡车长期起步时给路面造成的扭曲应力造成的，我第一次知道这个原因时也非常惊讶）

虽说这里的车辆分属不同的队伍，但现在属于是统一装载无用的渣土，所以大家目标都一致。

很快后面排队的车辆在各自老板、队长的安排下排好队，统一速度一同慢慢推进。

负责控制倾斜矿料的是霍曼，怪兽这方面有两套操控系统，一套在操作室里，另一套是遥控型，一个小箱子一样的遥控器操作控制工作臂的摆动和出料口的开合。

因为是测试，所以为了保证安全车辆间距拉的有些大，而且旁边各队长还拎着对讲机随时在外面目视控制各车之间的间距。