第四百一十四章 SpaceX入局(1/3)

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关于嫦娥五号的“挖矿大计”，其实陈念也没有考虑太多。

他的要求很简单，那就是在第一次登月之后，取回足够完成聚变小型化实验的氦3元素。

这并不是一件容易的事情，要知道，每立方米月壤中所含有的氦3原子最多也10到20个之间。

要达到聚变标准，其实根本就没有普通人想象的那么容易。

但说到这里，前世的经验再一次发挥了作用。

因为陈念知道，月球上的氦3并不是均匀分布的。

实际上，在上一世嫦娥五号取回的月壤样本中，我们曾经发现过一种氦3元素富集的特殊钛铁矿，被称作“氦3泡沫”。

借助机械粉碎法，从泡沫中提取氦3变得极为简单。

而这种钛铁矿仅仅在月球表面的蕴藏了就达到了数百万吨，对应的氦3储量则达到惊人的26万吨。

100吨的氦3发电量就足够现在的全人类用一年，这26万吨，足够用到人类在月球上建立大规模的前哨基地了　　到时候，随着“月球工业体系”的成熟，运输氦3原料的难度会急剧下降，从而进一步加速人类能源革命的进展。

不过，现在最紧要的任务，还是想办法把嫦娥五号做的大一点、更大一点。

要不然的话，它恐怕塞不下那么多的设备。

这一点，就交给李炳忠团队吧。

他们的tbcc项目，也该进化到下一阶段了

与此同时，长安，李炳忠的办公室里。

“目前长征9号项目的进展还是相对比较顺利的，在确定使用新型火箭发动机之后，预计leo运载能力可以达到190吨，gto运载能力大约在22吨，而如果进行地月工程改型，长征9号乙型的tli运载能力可以做到80吨。”

“相比起当年阿波罗11号的118吨leo、43吨tli，我们的效率更高。”

“当然，这主要还是得益于tbcc技术的加持，但客观的来讲，我们的发动机还没有充分发挥出新型燃料的潜力。”

“目前使用的煤油液氧方案所能提供的推力远远达不到实验中金属氢全氮阴离子盐方案的效果，如果从综合运载力上讲，起码还有着三到四倍的差距。”

“也就是说，如果能全面换装新燃料发动机的话，我们甚至可以用一发火箭干三发火箭的事情。”

“这个前景很有诱惑力啊但为什么上级就是不看好呢？”

罗文一边看着眼前被打回来的几个方案，一边疑惑地说道。

对面的李炳忠摇了摇头，回答道：

“你现在看到的只是优点，没看到缺点。”

“按照目前的设计方案，金属氢燃料只能走固态方案路线，而固态方案是有天然短板的。”

“比冲问题因为有新燃料，我们就不做考虑了，但推力调控问题怎么解决？重复点火问题怎么解决？回收装填问题怎么解决？”

“固态火箭就是一个大炮仗，放完了就没有了，拿来做洲际导弹的推进方案倒是合适，但问题是，我们做的是空间飞行器。”

“这不是一锤子买卖，你把东西送上月球，总是要再飞回来的，怎么固态火箭稳定点火，也是个大麻烦。”

“我们现在优势本来就很大，与其再去追求突破，还不如求稳，先做液态方案。”

“毕竟，长征9号目前的运载能力，实际上也已经很够用了。”

听到这里，罗文不由得叹了口气。

“但不管怎么样，总是觉得还有点遗憾——万一我们能解决回收装填问题呢？那其他的问题，其实压根就不算个事儿了吧。”

“也没说不搞，快舟项目、长征十一项目搞得不就是固态方案吗？最近有一个军民融合的双曲线项目，方向还是冲着固态复飞去的呢。”

“不过双曲线用的好像是三固一液的方案，跟你心目中的理想方案还有距离。”

“差距太大了，低配版都算不上，只能算阉割版。”

说到这里，罗文无奈地合上了手里的报告，似乎已经接受了这个他心里的“不完美的计划”。

但才过了短短几秒钟，他突然又开口问道：

“伱说，我们要不要再努力一下？”

“现在上级暂时不愿意去走金属氢路线，无非就是因为一个性价比的问题。”

“但不管怎么样，这一步总是要跨出去的。”

“就好像做生意要试错一样，搞研发我们也要试错。”

“现在亏和以后亏，结果都是一样的。”

“如果我们能在现在就把该蹚的浑水蹚完，不也是对未来的一种资源节约吗？”

听到他的话，李炳忠不由得一愣。

不得不说，这个思路倒是挺清奇的　　但问题是，跟上级去沟通，你不可能就愣头愣脑地拿着一个“想法”过去，还得拿出具有可行性的方案。

同时，这个方案中还必须包括一个可以预见的远期收益，这个收益必须要大于继续使用煤油液氧方案所带来的收益。

从目前的情况来看，这两个条件还真就没那么好实现。

不过，试试又有何妨？

反正在tbcc项目结束之后，项目组的资金充裕得很，可以分出一部分来去尝试一些新的方向。

就像罗文说的那样，试错嘛。