第582章 空客A380系列！(1/1)

首发：~第582章 空客A380系列！

私人飞机就算是放在2025年，也算是个稀罕物。

别看现在有钱人多，可有钱人不傻，人家钱也不是大风刮来的，不像是陈泽这样，真的就是捡来的。

率先到达的，是动物园的货机，因为个头最大，所以要率先降落，人家航空公司不会额外给你多加点油的，毕竟航空燃油也是相当昂贵的。

按照机身的宽度尺寸来划分，飞机会划分为窄体和宽体，窄体是3米宽的，例如波音737和757系列，还有空客a320系列。

宽体的，则是宽度要大于等于472米的，例如波音的767系列，777系列，747系列，还有空客的a300和a330系列。

如果按照载重来计算的话，那就是大中小三种，以30吨和80吨为区分，少于30吨是小型的，介于30吨和80吨中间是中型，大于80吨则是大型。

陈泽的三架飞机，全都是空客系列的。

毕竟波音系列真的不值得信任。

率先降落的，是整个空客系列里最先进的a380-800f！

这是一架本来还要卖给联邦快递的快递飞机，但是很遗憾的是，因为交付延期，所以对方取消了订单。

除此之外，另外两架飞机，也是别人家取消订单的，不过不是交付延期，而是买家没钱了。

私人飞机和私人游艇这玩意儿，制造周期很长，中间很容易就发生买家突然没钱不要了的情况，陈泽的游艇就是这样来的。

本来造好了，就等着付尾款，结果买家没钱了，不要了。

那怎么办？

卖给别人呗。

陈泽运气好，每次都能捡漏，这一次直接拿下了a380这样全球最大的飞机。

飞机全长73米，如果改造成航班的话，可以容纳853位乘客，最高时速每小时950公里，最大航程15700公里！

热知识，赤道周长是4万公里。

从2020年开始，该类机型的客机已经起飞100万架次，从未出现过任何安全问题，因此也被誉为世界上最安全的超大客机。

没有之一。

飞机缓缓的落地，整个飞机身上充斥着涂层。

一面是熊猫，另外一面，则是一只老虎，陈泽的红星动物园当年就是靠着老虎活下来的，所以陈泽把它给喷涂在了货机上。

这一架被誉为“红星动物园号”的飞机，名字其实没那么土鳖，英文注册名字是“red·star”，编号为“b3033rs”，3033是动物园的一个经纬度。

“哇，小郎君快看，我们的飞机！”

小兕子一眼就看出来这是自家的飞机，毕竟别的飞机上，都是绘着各自航空公司的图标，而这一架飞机上，又是熊猫又是老虎的。

关键是，那熊猫小兕子可太熟悉了！

“嘻嘻，阿姐你快看呀，是小小和小花脸！”

一侧的熊猫图案，并不是一只成年的大熊猫，而是两只未成年的小熊猫，小小和小花脸。

一只棕白色的小家伙，一只先天残疾的小家伙，但是现在两只小家伙都健康的很，一天到晚想要跑一起玩，偶尔会把它们俩放一起，但是很快就会打起来。

没办法，熊猫毕竟是熊猫，说难听点，俩人类孩子放一起，没一会儿也会打起来，何况是熊呢！

“没错，就是咱家的客机！”

陈泽也是一脸激动，有了这个，他就可以全球采购动物了，这架飞机是被改为货机，整个机舱内部结构被大量加固，内部有大量有氧隔离室，所以严格来说，比全塞满座椅都还要沉重，最大起飞不变的情况下，这架货机的载重只有46吨！

但是已经足够用了。

所有动物上飞机后，都会被打麻醉药，隔离室内会开始充氧增压，确保动物不会出现身体问题。

甚至，这架飞机里还有专门的组合水箱，可以用来放入大型的海洋生物，例如白鲸之类的庞然大物，然后在上万米高空之中把鲸鱼给运送过来。

全球能运送大型鲸鱼的飞机，就这么一架！

飞机平稳落地，然后慢慢的进入到了停机坪内，等到发动机彻底关闭，机组上成员下来之后，另外一架飞机这才紧随其后落地。

这是一架正常的a380-900客机，标准客舱布局656个座位，这是用来运人的，陈泽会组织自家动物园里的员工们出去公费旅游和出国学习，有自己的私人飞机能方便一点。

学习这个是必须的，因为国外的珍贵动物也在增加，陈泽将来会在大唐给弄到它们，或者干脆一点，看看能不能从别的动物园里偷一些过来。

例如大地懒，陈泽就很想下手，不过忍住了，但是靠着当初乌骓在老美那边的比赛，陈泽已经拿到了老美的地理坐标，到时候可以直接传送过去，找个机会神不知鬼不觉的偷走也不是什么难题。

这架飞机就平平无奇了，涂装都没有，这一点陈泽会回到动物园之后，让动物园里的人们来设计涂装，毕竟这架飞机是挂在动物园名下的。

然后，第三架飞机下来了。

一架全身大红色的空客a380-800r，这是超长航线专属的客机，也是全球唯一一架800r型号的空客a380，因为这架飞机只在航空展览上被提及过，然后澳洲的航空公司下订单，但是没钱支付，最终这飞机就停产了。

不过陈泽知道之后，就直接把制造费给续上了。

目前，飞机已经飞行了2000小时，安全性自然是无需质疑的，毕竟空客飞机的安全性是有保证的，而且这一架大型飞机，上面是配备降落伞的，到时候真要出意外，陈泽也不会有危险。

甚至连动物园那两架也是如此。

人家航空公司不配备降落伞，是安全和成本问题，可陈泽不需要考虑成本问题，一旦发生空难，陈泽并不想要自家的员工因为节约成本而死亡，所以配备的救生措施都是有的。

但是陈泽不希望出现任何的问题，所以最好就是每次起飞，自己也跟着去看一下，用空间的力量检查一下，这样就能安心许多。