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首发：~第56章 飞天梦
事实上，盗用莱特兄弟飞机设计的反而是柯蒂斯一方，但他通过媒体操控舆论，将美国公众的意见拉到了自己这边。
尽管莱特兄弟在美国人的指责声中勉强赢得了与柯蒂斯的诉讼，但这场胜利对他们来说毫无意义。
即使事实证明莱特兄弟是正确的，美国人依然站在柯蒂斯一边。而莱特兄弟中的哥哥威尔伯·莱特因为诉讼带来的压力和过度劳累，在年轻时便不幸去世了。
“尽管后来奥维尔·莱特通过收购柯蒂斯的公司实现了复仇，但那已经不重要了。”
重要的是，莱特兄弟的飞机在相当长一段时间内未能得到任何认可。
而这对汉斯来说，却是一个机会。
在原历史中，欧洲最先掌握飞机技术的是法国，且最早将飞机用于战斗的也是法国。
但在这个世界中，抢占飞机技术的将是德意志帝国。
值得一提的是，或许是因为这段历史，与存在感不高的第二次世界大战中不同，在第一次世界大战期间，法国空军可以说是德意志帝国空军（luftstreitkrfte）的强劲对手。作为“法国天空的守护者”，法国空军培养了包括勒内·丰克（rené fonck）在内的众多顶尖飞行员。
而勒内·丰克与另一位法国传奇飞行员乔治·吉内梅（georges guynemer）所在的“鹳鸟中队”（escadrille 3 les cigognes），则是第一次世界大战期间最着名的部队之一，可以与德意志帝国的“第2战斗机中队”（jasta 2）相媲美，是协约国最精锐的空军部队。
“当然，如果要评选第一次世界大战最强的飞行员，那毫无疑问是‘红色男爵’曼弗雷德·冯·里希特霍芬（manfred von richthofen）。”
曼弗雷德·冯·里希特霍芬是1892年出生，和汉斯算是同龄人。
想到这里，汉斯觉得如果将来有机会见到他，一定要好好聊聊。
“总之，一定要获得莱特兄弟的信任，绝不能让法国率先掌握飞机技术。”
而在飞机开发取得一定进展后，一定要先制造客机。
汉斯实在是受不了晕船的折磨了。
“不过，论安静性，飞艇比飞机要出色得多”
但汉斯总是联想到兴登堡号空难，心里对飞艇有些不安。
再加上，飞艇就算没有他的投资，热爱飞艇的德国人自然也会自掏腰包，他也没必要花自己的钱。
“汉斯，刚回德国就这么忙，写什么呢？”
“写信给那些想飞向天空的人。”
逐渐脱去少女稚嫩模样，魅力初显的维多利亚·路易丝听到汉斯的话，歪着头一脸疑惑。
不过在汉斯看来，她依然还是个孩子。
“飞向天空？”
“是啊，这是全人类的梦想。”
汉斯一边这样回答，一边用钢笔认真书写着即将寄给莱特兄弟的信。
这笔不菲的投资将是其中附加的礼物。
“威尔伯哥，有信来了。”
1903年秋天。
美国北卡罗来纳州基蒂霍克（kitty hawk）。
为了即将在冬天进行的飞行实验，专心改良“飞行者1号”的威尔伯·莱特，听到弟弟奥维尔·莱特的话后转过头来。
“信？”
“是从德国寄来的信。”
“什么？你说是从德国寄来的？”
听到弟弟说信是从德国寄来的，威尔伯疑惑地歪了歪头。
因为据他所知，德国没有任何一个人会给他们寄信。
莱特兄弟所认识的德国人中，唯一一位就是对他们走上飞机研究道路产生过重大影响的奥托·李林塔尔。
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