第279章 不会挨罚(1/2)

首发：~第279章 不会挨罚

注意到了速度的变化，刘清泉缩回头，车厢外大雨倾盆，瞬息间他全身湿透，鼻翼与眉毛上挂满水珠。

擦拭脸上雨水的同时，刘大声道：“正司机，减速这么多肯定迟点发车，车长肯定会埋怨。”

车长最不喜欢的便是延误，不光不会挨罚，

因为无论是归家的旅客，谁不想尽早回到温暖的避风港呢？

延误往往让乘客们心生怨言，整个乘务团队则承担他们的不满情绪。

李爱国回应：“迟点总是比出意外好，外面狂风太大，路旁的大树可能都扛不住，我们必须格外留意。”

刘清泉领会到情况的严重性，立刻冒着风雨探出身去观察。

至于车长，尽管职务是领导，对于驾驶班组却没有直接指挥权。

不久，刘便意识到自己可能有些过于自信。

雨点猛烈击打在他的脸上，如同割肤之痛。

雨水更拼命往眼睛和嘴里灌，没多久，他已难以忍受。

“正司机同志，不行了，不行了，外面雨太大……这是我老刘活这么大，第一次经历这样狂风暴雨。”他说着退回车内，疯狂地用毛巾擦拭湿漉漉的脸颊。

此时，李爱国已经将速度调至最低限度，无法再进行降速。

当火车行驶时，尽管速度可能会减慢，但绝对不能停车。一旦停下来，在返回车辆维修段后，李爱国必须写一份报告详述情况，如果问题严重，可能会受到责罚。

李爱国转过身，看着司炉师傅老郑，提出：“郑师傅，能劳烦你和刘师傅替换一下岗位观察吗？”

当前车速极低，不需要不断加煤，老郑应声接受了换班。就这样，他们两人轮流值班，火车顶着风雨继续行进了数十公里。

经过一个检查站时，运转车长透过通信系统汇报列车晚点状况，具体时长尚无法确定。

在车厢内部，尽管列车员本应正在休息，但白主任唤起他们投入工作，一一解释晚点的情况给乘客们听。因为这个时代的乘客通常更为淳朴，面对倾盆大雨，他们都表示能理解延误的原因，没有提及索赔的要求。

看到车厢内稳定和谐，白主任稍松一口气，擦拭额上的汗珠，凝视外面黑压压的天空。列车的命运全赖司机们的掌控。

在驾驶室内，李爱国紧张握住驾驶台上的制动把手，密切留意刘清源的动态，准备应对突 况。直至大雨减弱，始终未发生意外。

距黄村站已不足三十里，这时，李爱国的心情逐渐平复。“看来白主任的‘乌鸦嘴’没准准啊。”

然而，忽然传来刘清泉的惊叫：“刹车！刹车！刹车！”李爱国在神经反应和肌肉记忆的帮助下，立即猛烈拉起制动，让火车进行急刹。“非常”制动（同时使用大小闸制动器进行紧急刹车），巨大惯性促使车轮与铁轨摩擦，响起尖锐的噪音，火花四溅。

列车因紧急刹车引发强烈颠簸，行李架上的包裹也随之滑落。正在巡查车厢的白主任猝不及防，差点滑倒，幸亏张雅芝迅速出手扶持住她：“白主任，您没事吗？”

此时的白主任顾不得自身的安危，满面恐慌地盯着车外：“发生了……发生了什么事情吗？”

意识到这个问题可能略显唐突，毕竟这种猛刹通常只在火车遭遇紧急情况时才会采取。还好火车只是刹车，并未相撞。想到此处，白主任面色苍白，双手用力抓住扶手，内心祈祷火车尽快停下。

张雅芝也同样意识到危险，咬紧嘴唇，指尖已经出现细微的血痕。如今操控火车的，正是李爱国。

26号车厢里的吵闹声忽然变得静悄悄，每个人的神情都显得格外紧张，眼中的忧虑无法掩饰。

在火车头里，

刘清泉看到李爱国按下紧急制动按钮后，仍然激动地高喊：“通知司机长，前方有人挥舞物品！不像是旗子，可能是一件破烂的外衣。”

“那有多远距离？”

“大概七八百米。”

听到这话，李爱国明显舒了一口气。

&34;一列满载乘客的列车重量超过4500吨，而其轮轴与铁轨的摩擦系数仅为017。以现在每小时30公里的速度来算，通过摩擦阻力公式计算，列车的刹车距离应该不超过500米。我们肯定能及时停下它！&34;

听到这里，刘师傅和郑师傅都感到震惊，无法置信地看着对方。

一人把头探出去，忍受暴雨的冲刷，另一人手持铁锹，怔立在锅炉旁，显然，这样的行为不似真正的火车驾驶员所为——这般精准的计算能力足够担任一名数学教师了。

这是什么逻辑？难道老师的待遇竟然还不如火车司机吗？

罢了。

在这狂风骤雨中，列车速度逐渐下降，并最终稳稳停下。

&34;呼！&34;

随着蒸汽释放，车厢内的气氛瞬间沸腾，尽管大家不清楚发生了什么，可只要列车停下，就是暂时安全了。

此刻的李爱国手掌满是汗水，几乎控制不住内心的激动。

老牛顿真是不会让我失望！

你的判断，这次总算没出岔子，

我也不用费神把你从棺材里拉出来教训了。

看到这一幕，刘清泉和郑师傅都震惊无语。