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首发：~第475章 动力不详，遇强则强！
一口‘珍珍’灌入口中，浓郁甘甜的荔枝味伴随着气泡炸裂在口腔中迸发开来，冰爽刺激的感觉，激的他精神都为之一振。
“嘶~啊~”
两小只也有样学样，喝一口汽水就张着嘴吧哈气。
吃完粉，楚洋把筷子一放。
“阿哥我去洗碗。”楚溪立马把他还剩着一点汤的碗筷收了起来。
“阿哥我去帮忙！”
海带迈着竹竿腿，兴冲冲地跟进了厨房。
楚洋笑眯眯地摇着头，屁股坐在躺椅小腿搁在凳子上。
吃饱后这样躺着吹风消食，舒坦到人生都似乎圆满了。
“对了！”
反正也没事，楚洋拿出手机，开始浏览现在有什么适合在岛上开的车。
普通轿车肯定不行，岛上的道路虽然基本都硬化过，但路况并算不上好。
最好的选择就是卡车，还不能太大。
便宜、皮实、耐淦，还能装。
综合这些要求，最佳选择不难得出，楚洋很快就锁定了有着第一代神车之称的‘五菱之光’。 正所谓动力不详，遇强则强；中置后驱，超跑布局；弯道漂移，水陆两栖。
这种由柳州五菱自主开发的微型面包车一经面世，就成为了诸多老司机心目中的心头好、白月光，承载着多少家庭‘奔小康’的梦想。
后世有机构统计过，从2002年面世，到2011年，五菱之光在国内一共卖出了超过90万辆，其中光2011年这一年的销量，就达到了惊人的576万辆。
很多人可能对这个数据没什么概念，那举个例子，2011年全国汽车销量总数是1850万辆，差不多每30辆新车中，就有一辆是五菱之光。
注意这是所有车型加起来，包括轿车、suv、卡车甚至是拖拉机！
还没概念的话再举个更直白的例子，后世卖的超级火爆的比亚迪‘秦’，年度最高销量48万辆，比10年前的五菱之光创下的记录还少了将近10万。
也正是因为它的销量是如此夸张，福布斯有一期杂志还特意选了五菱之光作为封面，标题是‘the most important car on earth’,地球上最重要的车子！福布斯封面 “我去，真便宜！”
楚洋在手机上找到了五菱的官网，都不用找，点进去封面就是五菱之光的大幅海报。
往下拉有详情配置，报价单，还有可联系预约试驾的四儿子店电话。
车身尺寸：长x宽x高为3730毫米x1510毫米x1860毫米。
轴距：2500毫米。
整备质量：1030公斤。
油箱容积：40升。
座位数：8个。
发动机类型：10升4冲程直列4缸自然吸气发动机。
最大功率：347千瓦\/5300转每分钟。
最大扭矩：71牛·米\/3000-3500转每分钟。
最高车速：102公里\/小时。
驱动方式：后轮驱动。
这参数，看起来简直惨不忍睹，让见惯了豪车的楚洋都有点不忍直视。
可当他目光落在车价上时，一切都变得合理且香了起来。
不要九万九，也不要八万八，两万九千八，五菱之光你开回家！
加2000块钱还能配置双蒸空调，就问你香！不！香！
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