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首发：~第235章 只能在国内飞的民航客机?
“十个亿不够，就追加资金，花二十亿，三十亿，也要将国产大飞机造出来。”
现阶段，国产运十飞机完成了多次试飞测试，但内部存在的问题还是很多。
对于别人来说，这些都是问题。
对林凯峰而言，它们根本构不成影响。
现在不介入国产运十飞机的研究，等到大飞机项目正式下马，两架原型机变成无人问津的破烂东西。
林凯峰再将它们拿过来，难度下降的同时，技术问题会比现在多十倍。
别的问题姑且不说。
就说各项数据资料。
国产云十飞机项目受到资金，技术，外部思想原因的影响，原型机从万众瞩目变成无人问津。
相关的研究数据和技术资料，先后出现了丢失，破损，失窃。
到了80年代末，与国产大飞机项目有关的技术文件，几乎少了一半。
至于为什么少了这么多，是遭遇盗窃，被人当成废品丢弃。
又或者有人借此牟利。
林凯峰不清楚。
只清楚再过几年，运十飞机的资料会变得残缺不全。
“各位领导，影响云十飞机的主要问题，除了大型锻压机，多轴数控机床，对航电系统的全面了解，以及民航客机的发动机构造技术。”
“这些问题，通通由北方机械公司负责，我会通过各种渠道，得到帮助项目最后竣工的一切技术产品。”
林凯峰用近乎下军令状的方式，语气坚决地表达态度。
波音与空客两种机型，属于国际民航领域的泰山北斗。
犹如两座不可逾越的高山。
可是龙国人什么时候害怕过困难？
古代有愚公移山，现代有两弹一星。
愚公移山是神话传说，两弹一星的研究却是真实存在。
林凯峰说道：“50年代，我们要什么什么没有，在苏盟，米国等一系列发达国家看来，想要研究弹道导弹，进行核武研究，等于是痴人说梦。”
“我记得某位苏盟专家说过，没有他们的帮助，即便给我们龙国一万年时间，我们也研究不出两弹一星。”
“各位领导，咱们国家从对两弹一星立项研究，一直到取得最后的成功，用了多长时间？”
“又有哪个国家，给我们提供了技术帮助？”
短短几句话，听得众人感慨万千。
两弹一星的研究起步，离不开苏盟的帮助。
苏盟在帮助龙国的同时，也给龙国设置了大量的障碍和难题。
核武研究方面，苏盟提供了一大堆的数据，其中不少核心数据是错误的。
若是按照这些数据研究，或许真像苏盟说的。
一万年，龙国都搞不出核武，搞不出弹道导弹。
60年代初期，苏盟得寸进尺，提出了大量龙国难以接受的条件。
随后，苏盟撤走了所有专家，要求龙国立刻偿还苏盟的贷款。
要说苦，那个年代才是真的苦。
现在的局面，不知比当年好了多少。
起码两个超级大国，无法再对龙国形成压力。
龙国的出口商品正在有序地出口创汇。
一切的一切，都是眼下推进大飞机继续研究的优势空间。
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