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首发：~第115章 大明战船（第一更）
桌上摆着目前大明所有船只的建造文档。
徐光启说道：“陛下，目前清江督造船厂有匠人5360人，去年造船600艘，其中海船50艘，河船550艘。”
他说的清江督造船厂是大明朝官方直营的造船厂。
是明成祖朱棣一手打造出来的。
当年郑和下西洋，需要巨量船只，朝廷就在南直隶和福建设置了两个造船中心。
其中南直隶的清江督造船厂规模最大，据说有四个总厂，82个分厂，厂区沿河运绵延延展，长达23里。
可见明朝船只的建造之发达。
据说明朝半个世纪就有3万多船下水。
不过，发达归发达，但真正要进入海洋时代的合格战舰，却比较少。
这件事现在不敲定下来，崇祯就会被杭州湾和大沽口的缺口搞得睡不着觉。
崇祯道：“河运的船先放到一边，咱们今天只讨论海船。”
有制造底子，崇祯不必过多担心，产能绝对是充足的，河运的船只无非就是做漕运，漕运虽然重要，但只要几条主干的水泥路能大同，连接中原和四方，大明朝的交通运输会有质的飞跃。
反观漕运，仅仅是大运河，就设置了十来万人，而且已经没有继续往上提升的空间了。
所有现在重点是海船。
现在袁可立在山东，也急需大量的战船重新组成舰队。
徐光启道：“目前海船每年制造出约50只，最小的长约八丈，最大的有十六丈。”
“用新的度量。”
“是，目前海船每年制造出约50艘，一号二号俱名福船，势力雄大，便于冲犁，长有50米，吃水二丈（66米）”
“二号福船,吃水最少一丈（33米）”
“三号哨船，又称草撇船，长有15米。”
“四号冬船,也叫海沧船,吃水七八尺（2475米）、”
“哨船与冬船比福船小，便于攻战追击，海沧船吃水七、八尺，风小亦可动。”
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