第269章 单车计划(2/2)

首发：~第269章 单车计划

“好的李先生！”

林展望深吸了一口气，紧接着拿出了自己的商业计划书。

“李先生，我要做的是一个实业项目，我把这个项目叫做共享单车！”

共享单车？

听到这个词，李峰的眼睛顿时亮了起来。

这似乎是个好项目啊。

首先，李峰很确定，共享单车是肯定有市场的。

这一点，许多发达城市都已经验证了。

发达城市的市政府，都有投放共享单车。

不过，这种市政府投放的共享单车还是有不完善的地方。

比如，车辆少，一个市，一共也就几千辆。

而且，有几千辆自行车的市，已经算大市了。

一般的地级市，有个几百辆就算是不错了。

但是，一个地级市，动辄就是上百万人。

几百辆的自行车，完全满足不了这么多人的需求。

市里想要多投放自行车也不想。

自行车是公共事业，是不以盈利为目的的。

不以盈利为目的，那就意味着投入的越多，亏得就会越多。

亏得多了，财政方面肯定是吃不消的。

其次，停车难。

没错，自行车也存在停车难的问题。

这种市投放的自行车，必须要停到指定的自行车停车位上，并且上锁。

如此，才能完成自行车的租赁。

但是，停车位是有限的。

一个停车点，也就只有七八个停车位。

这完全满足不了停车。

尤其是上下班高峰期，就会出现家这边的车位一辆车都没有。

但是公司那边的车位一位难求。

最后，就是用车手续麻烦。

想要使用市投放的自行车，首先就是要有市民卡。

市民卡，是只有本市居民，或者在本市上班并且缴纳社保的人才能开通。

但是，一个发达城市，本市居民的比例绝对是比较小的。

至于外来人员，很多哪怕在本地上班，公司也不会缴纳社保。

这就导致，他们根本没办法开通该市的市民卡。

开不了市民卡，那就意味着不能使用市投放的自行车。

这么多条条框框加在一起，导致了市共享自行车不能推广开来。

但是，如果换成由企业来做这个自行车，那效果可能就不一样了。

企业是以盈利为目的。

企业只要投放了自行车，最终肯定是要赚钱的。

而自行车的市场，肯定是很大的。

毕竟哪怕是在人人有车的社会，也总会有人选择骑车出行。

至少，骑车不需要担心堵车的问题。

所以，哪怕林展望还没有介绍这个项目，李峰也还没有征取老李的意见。

但是他心里已经有了投资这个项目的准备了。

当然了，具体的过程还是要先听一听的。

一个好的项目，也需要有一个好的执行者，才能将项目落实下来。

李峰要做的，就是看看林展望是不是这个执行者。

以及，林展望到底有没有资格让李峰拿出钱投资这个项目！

“共享单车吗？似乎挺有意思的，你给我详细介绍一下这个项目吧！”

“包括运营方式，盈利手段，各项成本等等，你慢慢说，我有时间！”

……