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首发：~第114章 出海
朱权观察了三天奥斯曼的作战方式后，班师回朝了。
不是他不想一口气拿下欧洲，实在是补给跟不上。
没了弹药的火器部队，在欧洲铁罐头面前，不一定讨得到好处。
关键是他这趟出来，前后加起来有两年时间了。
国内还有很多事等着他拍板处理
朱权回到北京时已经是建武二年。
大庆-长春-辽阳-北京的铁路已经顺利通车。
北京至镇北的铁路也已经开始铺设，至南京的铁路已经铺设到济南。
铁路和火车的出现彻底改变了大明的现状，也改变了百姓对天下的认知。
原来在他们的世界观中，从大明的南方去大明的北方，至少得走个一个月时间。
可现在坐火车，竟然仅需短短两三天。
但铁路最重要的作用不是缩短路程，而是将整个大明联合起来。
比如朱权回来后第一时间规划的北京至昆明的铁路，还有北京至伊犁的铁路。
有了铁路大动脉，他打下的江山才能牢牢控制在手中。
但同时开工这么多铁路线路，钢材又供应不上了。
朱权不在这两年时间，杨士奇夏元吉等人经过商量后，又在济南开设了一个钢厂，但依旧是杯水车薪。
直到朱权回归，大手一挥，在昆明、武昌、成都、西安、郑州等重要节点都开设钢厂，还有刚研制成功不久的水泥厂。
大明国内如火如荼的进行基础建设时，朱棣也终于将天竺包圆了。
没过多久就祭天宣告，建立大燕帝国，改元永乐。
消息传到朱权这边，已经是三个月之后了。
不过朱权对这事并没有不爽！
人家关起门来称孤道寡，自然是怎么舒服怎么来。
可没想到朱棣才登基不到一个月，在接收第二批共计八万百姓后，再次发动西征，攻入波斯境内。
此战不仅获得大量财富和土地，还获得许多珍贵文献，甚至还有造船技术。
朱棣见好就收，也开始了大建设。
先是在卑路支建立一个港口和造船厂，虽然海洋属于朱权，但朱棣认为在西洋内，他还是有一定话语权的。
至少仗着地理优势，可以随时插手地方事务。
好瞧不瞧，这时候郑和返航了，刚好就选了朱棣正在建造的港口，充当大明在天竺的基地。
“郑和，你不念旧情也就罢了，怎可如此针对于我！”
朱棣很生气，后果并不严重。
因为郑和船队给人的压力实在太大了。
朱棣没法，只好在附近又选了个地点，重新建立属于自己的港口。
郑和留下五艘战舰驻守，维持航线补给的同时，还可以监视朱棣的海军发展。
然后就带着剩余的船队返回大明。
等他抵达北平时，已经又是六个月过去。
此时北京至南京的铁路已经全线贯通，去往镇北的铁路也即将完工。
郑和将自己在天竺见到的一五一十的向朱权汇报。
朱权听后沉默了一会儿，随后说道：“给你十天时间休整，十天后扬帆起航，这次西征走海路”
郑和赶紧阻止：“陛下，海路有太多不确定性，危险”
“那你就准备的充分些，让这趟行程变得安全不久行了？”
“这好吧，臣尽力而为。”
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