第572章 歼八没有双座型(1/2)

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顾老瞬间就愣在了原地。

国内已经有了成熟的机载雷达和空空导弹，虽然达不到美国的水平，但是和英法已经在一个起跑线上了，如果要是考虑到雷达天线的形式的话，比英法还要先进。

在这种情况下，国内注定是不可能再进口国外的机载雷达和导弹，自己的够用了，为何要进口？

歼八2如果想要继续发展下去，就只能采用国内的机载雷达和导弹，所以他才要过来，上赶着秦总，就是希望能给歼八2谋一个出路。

刚刚虽然发生了一些不愉快，但是顾老依旧对合作看好，但是现在，秦阳这一句话，让他彻底的坠入冰窖。

仿制的awg-9雷达，是需要双座的！

秦总没有开玩笑。

awg-9雷达其实最初是为了f-111战斗轰炸机研发的，整套系统非常庞大，需要一名专门的雷达官来操作！

雄猫战机都是双座的，因为一个人既要空战，还要照顾巨大的雷达，根本就忙不过来。

但是，歼八2呢？

不用说歼八2这种还没有首飞的战机，哪怕就算是原型歼八，也没有双座型。

双座型是为了干什么？

一个重要的任务是当教练机，培训飞行员。

很多战斗机都有对应的双座教练机，完成最后一步改飞训练。

等到以后，职能进一步转换，才会执行轰炸等任务。

哪怕就算是后世最著名的战斗轰炸机苏-30，最初也不过是苏-27ub，也就是苏-27的教练机，后来安装了各种武器系统，变成了地地道道的战斗轰炸机。

但是，歼八没有必要啊。

歼八就是歼七的双发放大版，很多技术数据都是一样的，座舱更是没有变化，飞过歼七直接就能飞歼八，所以根本就不需要双座歼八。

在歼八的历史上，从未有过双座型。

现在，歼八2的单座型还没有首飞，他们根本就没有精力去搞歼八2的双座型！

如果要搞的话，那得花一大笔钱，这钱谁来出？

空军一直都在盯着雄猫战机的仿制，根本就看不上歼八2，他们是靠着航空工业系统的支持才走到现在的，但是，要让航空工业系统给他们拿钱改双座，那就不可能了！

这可不是在前座飞行员的后面挖个坑，再安装一个同型号的座舱的事情。

这里面有很多任务要做。

风洞要重新吹，静力负荷要重新计算，原本放在飞行员后面的设备还得换位置，这绝对就是个大工程！

也就是说，刚刚说了半天，都白费了？

顾老的脸色难看起来。

“哼，秦总，你们也太欺负人了！我们大老远跑过来找你们合作，姿态已经够低了，你们居然还戏弄我们！”老李愤怒了。

秦工压根就没打算照顾他们的歼八，没打算把雷达匹配到歼八上，但是刚刚却说了那么多，甚至迫于无奈，老李还给秦阳道歉了。

当着这么多人的面道歉，老李的脸都没了，为了啥？歼八2！