第142章 威凌神速(1/1)

首发：~第142章 威凌神速

刚刚从威凌投奔过来的队友蜚立明显对l60还不适应，洛城人继第三次练习撞车后，排位仅列第14，这和之前的泉府站大相径庭。

“这次排位赛非常激烈。我很高兴看到申迪也在这。”成风在赛后新闻发布会上说道。

“他们快得难以置信，很有竞争力。但是我们的车队这周末工作很出色，让我有能力把一切集中到一起。跑出那样完美的一圈很令人激动。”

成风承认，他在赛前并没有预料到车队能获得杆位。因此必须要等到正赛开始后，对手们的策略展现出来之后才能知道赛车的真实水平。

“我猜测我们必须等到明天看看每个人的策略，但是我目前对我们的位置感到安逸。”成风说道。

“我并不认为我们预料到了我们在本周末的速度。这对于每个人来说都是额外奖赏，他们持续推进并做了出色的工作。”

周日将与成风并排发车的申迪对自己能加入到杆位竞争感到很高兴。

“我们在这里继续保持竞争力，赛车带来的感觉完全与众不同。我们知道我们有机会，”申迪赛后说道。

“作为赛车手这种感觉的回归感觉非常好。我为每一个时刻而感到尽兴。”

申迪的前队友蜚立本站比赛起转会雷之神车队，并在主场作战。但是蜚立的成绩出现滑坡仅排名第14位。申迪表示理解蜚立的决定。

“我们必须理解，作为一位洛城车手的梦想就是在一级方程式赛场驾驶雷之神赛车，所以任何人都会作此选择。”申迪说道。

立英致洛城的排位表现堪称惊艳！

时隔1年半没有参赛的洛城人，在对wl02几乎一无所知的情况下，匆忙上阵顶替蜚立走后留下的席位，居然首站排位就跑出了第七的好成绩！

赛后，立英致承认他为自己的表现感到惊讶。

“我没有任何抱怨。”立英致说，“我明天排在第七位发车。我非常乐观，因为考虑到其他人的车速，我们的车重相当有意思。”

“我有机会跑一场不错的比赛，这是我不曾期待的。因为我没有准备，我已经一年半的时间没有比赛了。这是一个漫长的等待。”

立英致透露，他在排位中慎之又慎，生怕犯一点小错，现在一切都过去了，他们的目标是在明天完赛得分。

“我有点害怕出现丁点失误，没法跑出完整的一圈。但是赛车的平衡性非常出色。wl02只在最后一个时段有一点点转向不足。也许没有这点瑕疵，还能向云秦发起挑战。”

“我们必须考虑到明天的天气因素，因为现在有些乌云了，但愿不要下雨。我对为积分而战感到乐观，如果能获得大量的积分那就更好。”立英致接着说道。

段天才仍以68分的成绩领先车手积分榜，在刚刚结束的洛城站排位赛中鹿城人获得第六，但他并不在意，表示目标是在洛城赢得冠军。

段天才对云秦赛车在整个周末表现的表现感到满意，表示要在明天拿下分站冠军。

“我很高兴。”段天才说，他在最近五个分站总共仅获得11个积分。

“整个周末，我都对赛车感到非常满意，在排位赛中表现得更棒，无论是重油还是轻油都同样出色。

我想我们能(从第六位发车)取得好成绩。我的队友比我快一点点，快了015秒，这有些痛苦，但我们都处在一个不错的位置。”

“我要在这里赢得比赛。我们为此制定了最好的战术，不仅是赢得积分，更要尽我们所能做出本周末的最好成绩。

我想我们的战术很棒，我期待着。”段天才对明天的正赛寄予厚望。

同时段天才也承认自己担心周围的动能回收系统赛车，段天才认为这些赛车可能会打乱他们制定的比赛策略。

鹿城人将在奔雷车队的龙浩之前发车，而龙浩的战车正是本周末配有动能回收系统系统的6辆赛车之一。

“动能回收系统赛车会在起步时制造一些困难。”段天才谈道，“我肯定龙浩会设法在起步时杀出一条路来，我们只希望我们的载油量比他们更多。”

龙浩在洛城站的排位中名列第八。展望正赛，两届世界冠军希望动能回收系统能在发车时，超越些对手。

奔雷是唯一一支专门针对洛城的赛道特性，恢复使用动能回收系统的车队。

西门兹认为动能回收系统在洛城对圈速的帮助大概在025秒左右。另外发车时也可提供15米的优势。龙浩对这套设备寄予了一定的希望。

“今天早上，我们还对能否进入第三节排位赛存在一些怀疑，所以最终能够晋级我感到很开心。

我希望能在明天的比赛中跑好发车，并借助动能回收系统取得一些位置。”龙浩在奔雷车队的官方赛后中简短的说道。

两届世界的年轻队友罗曼庭今天创造了个人职业生涯中的最好一级方程式排位——第12位。他明天的比赛目标是前十完赛，并表示如果能拿到积分会非常开心。

两台绝影引擎在五分钟之内相继爆缸，本有望进入前十名的两位绝影车手排位赛成绩也只能停留在第二节。更大的问题是，昆海轲本赛季只剩下一台新引擎了。

“对于我来说情况非常糟糕，不仅仅是因为这场比赛，更因为后面余下的比赛，”昆海轲在赛后说道。

“我已经没有备用引擎了。对于费酷德来说也很倒霉，他在这里本来是很有竞争力的。”

“尽管我稍微有些挣扎，但是我仍有信心进入排位赛第三节。我的赛车在排位赛第一节有些挣扎，但是到了第二节开始的时候就已经恢复正常了。

我正要加速前进，但是不幸的是连续两圈遇到慢车。而引擎问题将让我在本赛季的最后一站比赛面临巨大困难。”

绝影运动主管马里森表示车队将仔细分析引擎故障原因，数据显示两台引擎的问题是相同的。