第八十一章 涡桨13发动机(1/1)

首发：~第八十一章 涡桨13发动机

七月份，朱国栋又来到了南方动力，因为上面已经批准了南方动力在涡轴十发动机基础上，立项研制涡桨十三发动机的申请。

要知道涡桨十三发动机，是一台小功率的涡桨发动机，现在哈飞的运十二轻型飞机，就准备采用它作为动力。

虽然说这种机型看起来不是特别重要，但是发展通用航空，也是未来的趋势，而且运十二飞机也瞄准了出口的市场。

所以运十二飞机，需要一台先进的涡桨发动机，正好涡桨十三就能满足它的动力需求。

毕竟运十二飞机，在去年就首飞成功了，只不过它用的是一台国外的涡桨发动机，那就是普惠公司的pt6a发动机，毕竟也是受制于人呐。

而且发动机占了整个飞机三分之一的成本，可以说钱都给外国人赚了。

所以这次南方动力要研制涡桨十三发动机，也是为了取得这个主动权，要有自己的知识产权的先进涡桨发动机。

在涡轴十的基础上设计研制涡桨十三发动机，相对来说也不是那么难了，因为涡桨涡轴发动机是相通的。

涡桨十三发动机的功率，要比现在运十二飞机装的pt6a-27涡桨发动机功率大了不少，要知道普惠的这台发动机，最大功率只有四百六十二千瓦，而涡桨十三发动机的设计最大功率，达到六百千瓦。

如果用上了涡桨十三发动机，那么运十二飞机的性能还有提升的空间。

朱国栋来到南方动力，和设计师们坐下来进行探讨，朱国栋笑道：“各位，咱们的涡桨十三发动机，就要正式立项了，我想我们必须要让它超过pt6a发动机才行！”

南方动力厂长兼总设计师高顺友道：“是啊，还是多亏了朱工，要不是您设计出涡轴十发动机，咱们也不可能搞涡桨十三发动机啊。现在咱们终于要实现对世界先进水平的赶超了！”

朱国栋笑道：“是的，涡桨十三发动机，将来的发展前景是很好的，这个级别的涡桨发动机，可以作为很多通用飞机的动力，不仅可以卖到国外，将来我们国家的通用航空发展起来以后，也可以装到很多国产通用飞机上面！”

接下来朱国栋就把自己的设计方案，同设计师们进行了交流，大家都畅所欲言，提出了不少很好的建议。

在讨论结束后，设计方案基本上就确定了，到时候还要报上去呢。

高顺友带着朱国栋来到了南方动力的研发中心和生产车间。

现在南方动力发展非常迅速，几个型号的涡桨涡轴发动机，都进入到了关键的研制节点，有的很快就要完成样机的总装下线了。

来到涡轴十发动机和涡轴十一发动机的试制现场，高顺友笑道：“朱工，咱们的涡轴十发动机，再过些时候就要总装，然后下线了。还有涡轴十一发动机，现在也进入到了很重要的环节，关键的零部件试制，都非常顺利，还是多亏你啊，要没有你设计的先进工艺，我们根本不敢想象，自己能造这么先进的发动机。”

涡轴十发动机是最早立项的，也是进度最快的，预计十月份就要总装下线。

所以现在朱国栋也高兴啊，有了涡轴十发动机在前，涡桨十三发动机就简单多了，因为它们是同一台核心机，而且都是输出轴功率的，只是在传动结构上有所不同，当然涡桨十三发动机功率更大一些，所以设计上也有一些改进。

来到涡轮叶片加工区域，朱国栋看到台架上，一个个的涡轮叶片，那是相当的漂亮，加工工艺确实不错，便赞叹道：“高厂长，你们南方动力，现在是越来越好了啊，我想用不了多久就可以赶超普惠公司了。”

高顺友笑道：“这还要靠朱工你多帮忙啊，要不然我们可搞不定。”

涡桨十三发动机，将来也可以做成一个家族式的，就像pt6a那样，它的功率还可以不断的上调，也可以下滑，覆盖五百到一千千瓦这个区间。

要知道这个区间的涡桨发动机，市场需求量是最大的，当然要跟普惠公司抢市场，也非常不容易，因为pt6a涡桨发动机，是这个市场上最成功的发动机。

第一台pt6发动机，在一九六三年开始交付，首个用户是著名的比奇飞机公司，它是世界十大通用飞机制造商之一。

朱国栋还记得，在五十年时间里面，pt6发动机成为一百多种飞机的动力，累积的飞行小时数超过四亿小时，不论是单发涡桨飞机还是双发涡桨飞机，使用它都非常的安全可靠。

这个系列的涡桨发动机，生产了五万多台，可以说让普惠公司赚得盆满钵满的。

现在涡桨十三发动机来了，不说多了，哪怕生产销售五千台，那也是非常成功的，一台发动机就得上百万，五千台的话那就是几十亿的销售收入了。

朱国栋记得，前世的时候南方动力也做过类似的工作，把涡轴八发动机改为涡桨九发动机，给运十二作为动力。

结果哈飞为运十二选择了惠普的发动机，因此涡桨九也就下马了。

现在这个情况得以改变，有了先进的涡桨十三发动机，运十二飞机就有了更好的选择，虽然说也会用一部分pt6发动机，用以打入北美市场，但其他的市场呢，肯定还是用涡桨十三发动机更好。

就在七月底，涡桨十三发动机立项会，终于在科工委正式举行，朱国栋在会上详细介绍了涡桨十三发动机的设计方案，得到领导和专家们的高度赞同，可以说这次立项会，基本上确定下来了这台发动机的设计。

朱国栋再次担任设计顾问，为涡桨十三发动机的研制提供帮助。

哈飞公司的设计师们，也非常的高兴，因为有了这台国产的发动机，他们就不怕普惠公司卡脖子了，而且他们也更愿意用国产发动机啊，毕竟这才有自主知识产权。

动力系统被别人掌握是不好受的，毕竟哈飞不同于国外的那些通用飞机制造商。

因为哈飞是中国的，老美随时可能卡脖子。